作為展示全球汽車工業(yè)最高水平的車展之一，2016年北美國際車展展品代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。其中，新能源、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛四大潮流成為本次展會(huì)的看點(diǎn)。

　　新能源選擇更多

　　今年底特律車展上的新能源汽車，動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，既有傳統(tǒng)的混合動(dòng)力和純電動(dòng)，也有更為先進(jìn)的插電式混動(dòng)。后者可使汽車能在電池衰弱時(shí)，自動(dòng)由電動(dòng)模式轉(zhuǎn)為燃油模式。

　　更多選擇的背后是巨大的研發(fā)投入支持。奔馳計(jì)劃在2018年前開發(fā)10款新型插電式混合動(dòng)力汽車。福特汽車公司首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲則表示，到2020年前，該公司將投資45億美元用于開發(fā)混合動(dòng)力，這樣“（福特）40%的品牌汽車將實(shí)現(xiàn)電氣化”。大眾計(jì)劃未來十年為其每款汽車提供至少一個(gè)電動(dòng)選擇。

　　根據(jù)麥肯錫公司預(yù)測，至2030年，電動(dòng)汽車在新車銷售中的市場份額將介于10%至50%之間。

　　數(shù)字化潮流席卷

　　不久前汽車主要還是一個(gè)機(jī)械裝置。然而，就像數(shù)字化革命正快速改變我們生活的其他方面一樣，汽車產(chǎn)業(yè)也被卷入這一浪潮?，F(xiàn)在，從動(dòng)力系統(tǒng)到儀表盤，數(shù)字化觸及汽車產(chǎn)業(yè)全部，讓汽車更省油、動(dòng)力更強(qiáng)、安全系數(shù)更高。

　　得益于電子控制系統(tǒng)，格柵百葉窗可以自動(dòng)打開、關(guān)閉，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；立體攝像機(jī)可以發(fā)現(xiàn)道路的凹凸不平，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架；導(dǎo)航系統(tǒng)可以獲得導(dǎo)航數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向操縱，進(jìn)行變速換擋；駕駛員可以通過簡單的手勢(shì)調(diào)節(jié)音響音量、接打電話等。

　　在此次展會(huì)上展示的很多低端車型也都配備了諸如盲點(diǎn)檢測、后背攝像機(jī)和前車碰撞警示燈等數(shù)字化設(shè)備。

　　自動(dòng)駕駛繼續(xù)升溫

　　多家公司和機(jī)構(gòu)在今年車展上展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)和車型。自動(dòng)駕駛和無人駕駛代表了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，這種功能依靠車載計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和雷達(dá)、激光器、攝像機(jī)等一整套傳感器來實(shí)現(xiàn)。

　　美國現(xiàn)有11家公司獲得在公共道路上測試自動(dòng)駕駛或無人駕駛汽車的許可，福特公司是最新加入研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)的成員。

　　自推出以來，業(yè)界對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的安全性存在一定擔(dān)憂，包括黑客入侵無人駕駛汽車電子系統(tǒng)等。專家認(rèn)為，尋求汽車網(wǎng)絡(luò)安全將成為自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域未來幾年的熱點(diǎn)話題，但這不影響自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)步伐。

　　麥肯錫公司發(fā)布的一份最新研究報(bào)告預(yù)測，汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷巨大的技術(shù)變革。其中，無人駕駛汽車將在2020年至2022年上路行駛；到2030年，全自動(dòng)駕駛汽車將占全球汽車銷量的15%。全球開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的競賽將繼續(xù)升溫。

　　通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示，未來5年，世界看到的汽車產(chǎn)業(yè)變化將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去50年所看到的。

　　【又訊】記者從大眾汽車集團(tuán)（中國）位于天津的工廠獲悉，大眾汽車認(rèn)為當(dāng)前正處于未來出行方式的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為此，大眾汽車將加速在中國的新能源汽車本土化生產(chǎn)，搶抓市場機(jī)遇。據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授介紹，未來3至5年內(nèi)，大眾汽車集團(tuán)（中國）計(jì)劃推出15款新能源車型，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。借助模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)將加速新能源汽車的本地化生產(chǎn)。全新開發(fā)的MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)，是專為純電動(dòng)車型量身定制的生產(chǎn)平臺(tái)。該平臺(tái)能夠?qū)?yīng)多種車身的車型，并可將純電動(dòng)駕駛里程提升至300到600公里。

　　去年，大眾汽車集團(tuán)（中國）攜手兩個(gè)主要合作伙伴，在中國大陸和香港地區(qū)共同向客戶交付355萬輛汽車，這一銷量數(shù)字較2014年有所下滑。