1月23日至1月25日，一場被中國網(wǎng)民戲稱為“霸王龍”級別的極寒寒潮席卷大江南北，連廣州、南寧等地也飄起了60多年未見的雪花，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市室外的氣溫跌至零下70°，全國各地有60多個氣象站的觀測氣溫創(chuàng)出了建站以來的歷史新低，“冷”成為了本周國內(nèi)網(wǎng)上的熱詞。

　　超乎尋常的極寒寒潮給國人的日常生活尤其是交通出行帶來了極大的麻煩，交通意外和汽車故障頻出，特別是近年來發(fā)展勢頭方興未艾的新能源汽車，由于其所配置的鋰電池的工作溫度最多只能承受零下20°左右，面對極寒寒潮只能是原地“趴窩”，令這些購買了新能源汽車的客戶格外煩惱。

　　客戶的需求意味著巨大的市場，面對新能源汽車無法適應(yīng)高寒、高海拔地區(qū)冬季使用的現(xiàn)狀，作為國內(nèi)超級電容炭行業(yè)龍頭企業(yè)的炭博士控股公司，依托以自有核心技術(shù)開發(fā)的主導產(chǎn)品超級電容電極炭，正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。1月27日上午，美國納斯達克上市企業(yè)炭博士控股有限公司與蘇州益茂電動客車有限公司在張家港市正式簽訂“并購協(xié)議”，吹響了“炭博士”全面進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的號角。

　　炭博士控股公司是一家新材料、新能源企業(yè)，公司主導產(chǎn)品超級電容電極炭是超級電容器的核心材料，具有快速充放電和電容儲能大的特點，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池，風能、太陽能儲能電池，輕軌和高鐵列車電池的生產(chǎn)應(yīng)用。炭博士控股公司CEO王正郁對記者介紹說：“與國內(nèi)新能源汽車目前使用的鋰電池相比，裝備了超級電容電極炭的新能源汽車電池具有快速充放電的特點，行駛40公里所需要的充電時間僅為6分鐘，更為關(guān)鍵的是，裝備了超級電容電極炭的新能源汽車電池工作溫度可以低至零下40°以下，可以滿足國內(nèi)東北和西北高寒、高海拔地區(qū)的冬季出行需要，這是國內(nèi)其它新能源汽車無法與之匹敵的。”

　　為了讓這一新技術(shù)迅速投入市場，滿足用戶需求，炭博士控股公司選擇采用并購整車生產(chǎn)企業(yè)的方式加速進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。為此，他們選擇了蘇州益茂客車公司。蘇州益茂電動客車有限公司一直致力于新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)，專注于電動汽車的電機、電控、電池及電動汽車的整車集成的研發(fā)與生產(chǎn)，企業(yè)被列入國家車輛及公告目錄的客車、特種車輛生產(chǎn)企業(yè)。目前公司具備年5000輛各類電動客車的生產(chǎn)能力。炭博士控股公司與益茂客車公司“聯(lián)姻”之后，將進一步加大對新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，努力把公司打造成為全球新能源特種車輛的知名企業(yè)。

　　據(jù)了解，“炭博士”計劃將投入5000萬美元成立益茂新能源汽車研究院，并在兩年內(nèi)投入2億美元，用于擴大產(chǎn)能、研發(fā)新產(chǎn)品、建設(shè)運營中心，達到公司年產(chǎn)20000輛新能源特種汽車的規(guī)模。在新產(chǎn)品開發(fā)方面，炭博士公司的新能源汽車主要定位于滿足東北和西北高寒、高海拔地區(qū)的垃圾車、物流用車、掃雪車、清障車等生產(chǎn)需求，為下一步炭博士控股公司打造新能源特種汽車產(chǎn)業(yè)鏈開放式平臺打下堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。與此同時，炭博士公司的新能源汽車也將瞄準國際市場需求，畢竟美國也剛剛經(jīng)歷了暴風雪襲擊，存在著對新能源特種車輛的市場需求。

　　炭博士控股公司CEO王正郁對于此次并購滿懷信心。他說：“益茂電動客車公司目前擁有多項新能源汽車核心技術(shù)以及生產(chǎn)制造能力，為炭博士控股公司實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級起到了排頭兵的作用。公司將利用炭博士控股的上市平臺，引進國際人才與先進理念，搭建新能源特種車產(chǎn)業(yè)平臺，重點發(fā)展新能源特種車輛研究與制造。計劃通過3—5年，做成實現(xiàn)百億產(chǎn)值的新能源特種車輛知名企業(yè)?！?/p>