本報訊 （記者 黎勝斌）昨天A股市場探底回升，滬綜指最低探至2638點，跌幅約4%，收盤報2735.66點，跌幅收窄至0.52%。煤炭、石油、銀行等板塊盤中發(fā)力，為探底回升貢獻了力量。那么這是否意味著大盤已經(jīng)企穩(wěn)了呢？市場人士對此有著不同看法，但值得注意的是，昨日滬股通出現(xiàn)資金凈流入狀態(tài)。

　　看多派：外資進場來抄底了

　　招商證券投資顧問葉小嘉認為，大盤跌破前期低點后，在權(quán)重股帶動下“單針探底”，投資者可以慢慢入場了，昨天，兩市有多達55只個股漲停，僅38只個股跌停，說明市場并未出現(xiàn)大面積踩踏。

　　資深投資者包楊也有相同觀點，他稱，昨天的股市，一方面是融資盤的恐慌殺跌，另一方面卻是滬港通資金跑步進場，2700點這個位置已無需再恐慌，行情在絕望中誕生。公開資料顯示，截至昨天收盤，滬股通凈流入44.85億，創(chuàng)近4個月新高。

　　平安證券申遠認為，從技術(shù)角度分析，昨日的“金針探底”形態(tài)可以視為短線抄底客已經(jīng)在行動。從歷史角度看，但凡“金針探底”形態(tài)一出，后市短期出現(xiàn)反彈行情的可能性比較大，比如2015年11月30日，大盤當天也出現(xiàn)“金針探底”，而在之后3天時間，就有一波漲幅約4%的小反彈。不過，申遠也提醒稱，操作上以快進快出為主。

　　看空派：節(jié)前不會有紅包行情

　　當然，也有一部分市場人士并不看好后市。資深投資者L先生稱，昨天大盤雖然探底回升，但并不表明市場就此企穩(wěn)，也不要感覺有什么“節(jié)前紅包行情”，因為昨天的市場成交量還是不高，也就是說市場的參與程度仍處于偏低水平，“建議投資者年前不宜過分樂觀，應(yīng)謹慎參與?！?/p>

　　“不管你今天有沒有低吸，今天早盤的沖高都是賣出的機會，而絕不能追高買入，如果二次探底仍然不能擊穿2640點，屆時再考慮低吸?！惫擅瘛伴蠙鞓洹币卜Q，此前大家期盼的“年終紅包行情”變成了“年終宰羊行情”，確實離預(yù)料太遠。

　　操作關(guān)注：一條主線兩個板塊

　　板塊方面，業(yè)內(nèi)人士普遍認為還是應(yīng)當以國企改革為主要線索選股，尤其是在今年以來的歷次暴跌中能快速收復(fù)失地，并且下跌時顯得“力不從心”的個股，可重點留意。資深投資者馮先生則認為，已經(jīng)出臺的中央一號文件再次聚焦農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，農(nóng)業(yè)概念股也可逢低關(guān)注，記者注意到，昨天農(nóng)機股龍頭一拖股份就強勢漲停。

　　此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”也被繼續(xù)看好。正在發(fā)行的富國智能汽車指數(shù)基金擬任基金經(jīng)理張圣賢就明確看好“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”這個新興概念。據(jù)他介紹，日前交通部正聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標準，為未來無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。他說，智能汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，整個產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，反映在資本市場上，有可能是今后的一個“風口”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，未來10年，或?qū)⒂?0%的新增汽車使用自動駕駛，其市場規(guī)模將達千億。