1月的一個(gè)清晨，陽(yáng)光拂過(guò)江面，重慶港涪陵港區(qū)龍頭作業(yè)區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙：13臺(tái)沖擊鉆沿江一字排開(kāi)，進(jìn)行灌注樁鉆孔作業(yè)。重慶龍頭港物流發(fā)展公司副總經(jīng)理田野對(duì)記者說(shuō)，自去年6月龍頭港開(kāi)建以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)督查進(jìn)度、協(xié)調(diào)問(wèn)題成了他每天的“必修課”。

　　龍頭港位于涪陵區(qū)長(zhǎng)江南岸，是重慶著力建設(shè)的3大鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港之一。田野說(shuō)，為確保在2017年開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，港口建設(shè)馬不停蹄。記者了解到，龍頭港一期工程現(xiàn)在已完成水下樁基澆筑116根。根據(jù)規(guī)劃，龍頭港將建設(shè)15個(gè)5000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力4000萬(wàn)噸。

　　因地處長(zhǎng)江和烏江交匯口，涪陵區(qū)自古就是長(zhǎng)江上游重要的水運(yùn)交通樞紐和烏江流域物資集散地?！褒堫^港建成后將是渝東南、黔北、川東地區(qū)物資運(yùn)輸?shù)闹饕诎丁！备⒘陞^(qū)交委副主任何云告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，龍頭港港區(qū)內(nèi)將建設(shè)一個(gè)占地2000多畝的鐵路集疏運(yùn)中心，該中心將實(shí)現(xiàn)港口與沿江鐵路的結(jié)合，為渝、川、陜、黔等區(qū)域物資中轉(zhuǎn)和分撥配送提供服務(wù)。

　　重慶地處“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的連接點(diǎn)。近年來(lái)，在“一帶一路”戰(zhàn)略、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、重慶五大功能區(qū)發(fā)展等多重政策機(jī)遇下，重慶港港口建設(shè)風(fēng)生水起。記者了解到，除了龍頭港，在重慶長(zhǎng)江沿線還有江津珞璜港、萬(wàn)州新田等一批港口當(dāng)前也在抓緊建設(shè)中。

　　作為長(zhǎng)江上游最大的內(nèi)河主樞紐港，重慶港已連續(xù)5年躋身長(zhǎng)江沿線億噸大港之列，港口集裝箱吞吐量連續(xù)兩年達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱，周邊地區(qū)貨物經(jīng)重慶港中轉(zhuǎn)比重達(dá)到43%。

　　按照規(guī)劃，重慶在區(qū)域內(nèi)679公里的長(zhǎng)江水道上建設(shè)“1+3+9”港口群，其中包括1個(gè)龍頭示范港——果園樞紐港，江津珞璜、涪陵龍頭、萬(wàn)州新田3個(gè)鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港以及主城寸灘、永川朱沱、渝北洛磧等9個(gè)專(zhuān)業(yè)化重點(diǎn)港口。

　　目前，重慶果園港已經(jīng)建成投用，并通過(guò)港區(qū)鐵路和高速公路實(shí)現(xiàn)了“鐵公水”聯(lián)運(yùn)。果園港向西通過(guò)“渝新歐”，可連接大西北、中亞和歐洲；向東通過(guò)長(zhǎng)江水道連接太平洋；向南、向北可通過(guò)渝黔、渝昆、蘭海等高速公路，實(shí)現(xiàn)對(duì)云、貴、川、陜等地區(qū)貨物的聚集和輻射。2015年果園港完成港口吞吐量868萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)20.4萬(wàn)標(biāo)箱，約占重慶全市水運(yùn)集裝箱的五分之一。

　　港口不僅是重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游地區(qū)航運(yùn)中心的重要支點(diǎn)，也是拉動(dòng)沿江城市和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。按照“港口、物流、產(chǎn)業(yè)”三結(jié)合的港口布局原則，重慶堅(jiān)持以港聚業(yè)、以港興城，著力打造現(xiàn)代化的沿江產(chǎn)業(yè)集群。

　　記者在位于江津區(qū)的重慶港珞璜樞紐港看到，這個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)港口正在進(jìn)行貨場(chǎng)平場(chǎng)和箱涵施工，年發(fā)貨量1500萬(wàn)噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐也在同時(shí)建設(shè)。港口后方，占地50平方公里的珞璜工業(yè)園內(nèi)，已經(jīng)集聚了中國(guó)物流西南物流集散中心、德國(guó)德拉維特研發(fā)生產(chǎn)中心等一批沿江臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

　　江津珞璜工業(yè)園管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，珞璜港與珞璜鐵路綜合物流樞紐建成后，將會(huì)與重慶繞城高速形成“鐵公水”無(wú)縫聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。園區(qū)內(nèi)正重點(diǎn)發(fā)展裝備制造、新型材料和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)引進(jìn)企業(yè)418家，2015年該園區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)500億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，“十二五”時(shí)期，重慶全市港口貨物年吞吐能力由1.36億噸提升到約1.8億噸，集裝箱年通過(guò)能力達(dá)到400萬(wàn)標(biāo)箱?！笆濉睍r(shí)期，重慶市將基本形成“四樞紐（1+3）九重點(diǎn)”規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化港口群，貨物年吞吐能力達(dá)到2.2億噸，集裝箱年吞吐能力達(dá)到500萬(wàn)標(biāo)箱。