近日，在山東煙臺(tái)港口，排列整齊的別克昂科威吸引了大批人駐足觀賞，舞動(dòng)的紅獅、震天的鑼鼓聲，掩蓋了冬日的嚴(yán)寒。伴隨著風(fēng)聲和遠(yuǎn)處此起彼伏的汽笛聲，首批出口北美的別克昂科威在這里啟程。這是上汽通用汽車首次實(shí)現(xiàn)對(duì)北美市場(chǎng)的整車出口，也是繼雪佛蘭新賽歐批量出口南美、中東地區(qū)后，上汽通用汽車開拓海外市場(chǎng)的又一重大突破。

　　本次出口北美的別克昂科威搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DSS智能啟停變速箱及全路況智能四驅(qū)系統(tǒng)，并配備領(lǐng)先的智慧安全與智慧互聯(lián)系統(tǒng)。2016年正式開始在美國(guó)銷售后，昂科威將在別克SUV產(chǎn)品陣營(yíng)中扮演非常重要的角色。目前，別克在北美的銷量中有60%來(lái)自于SUV產(chǎn)品。

　　自1997年別克開啟中國(guó)的進(jìn)取之旅，到1998年第一輛別克新世紀(jì)轎車在中國(guó)下線，再到17年后的今天，別克又開啟了登錄美國(guó)的新航程，“中國(guó)造”再次返銷。而在此次出口北美之前，上汽通用旗下的雪佛蘭新賽歐已經(jīng)出口南美、中東。這次的出口北美，對(duì)上汽通用來(lái)說(shuō)也是開拓海外市場(chǎng)的又一重大突破。

　　對(duì)此，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克昂科威走出國(guó)門，邁進(jìn)北美市場(chǎng)，充分展現(xiàn)出上汽通用汽車始終堅(jiān)持創(chuàng)新整合國(guó)際國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源，在立足本土的基礎(chǔ)上，通過(guò)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)提升覆蓋全業(yè)務(wù)鏈體系能力的不懈努力，同時(shí)也體現(xiàn)出上汽集團(tuán)和通用汽車戰(zhàn)略合作的進(jìn)一步深化?！?

　　對(duì)于北美汽車市場(chǎng)的嚴(yán)格把關(guān)，別克昂科威的成功返銷也有著其自身的優(yōu)勢(shì)。作為匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源打造的一款全能SUV，別克昂科威以極富時(shí)代感的造型、高檔舒適的內(nèi)部空間、卓越的安全性能、寧?kù)o順暢的駕乘感受和越級(jí)的科技配置，全面滿足車主對(duì)城市SUV的更高要求。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個(gè)月別克品牌累計(jì)銷售90.73萬(wàn)輛，同比提升10.28%。其中2014年10月底上市的昂科威，在2015年銷量逐月提升，11月銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，達(dá)到2.16萬(wàn)輛，同比提升217.3%。自2014年10月在中國(guó)上市銷售以來(lái)，別克昂科威備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞和市場(chǎng)熱捧，累計(jì)銷售已超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)中型及高端緊湊型SUV市場(chǎng)牢固樹立領(lǐng)先地位。

　　當(dāng)然，高銷售量離不開高質(zhì)量的保證，在昂科威起航的當(dāng)天，記者有幸參觀了它的誕生地——上汽通用東岳基地。這是上汽通用汽車首個(gè)跨區(qū)域生產(chǎn)基地，通過(guò)復(fù)制和延伸上汽通用汽車世界一流的生產(chǎn)、管理和質(zhì)量體系，其生產(chǎn)工藝和制造水準(zhǔn)居通用全球領(lǐng)先行列。其中，眾多居行業(yè)前沿且在國(guó)內(nèi)率先應(yīng)用的新材料、新工藝，如LASD液態(tài)隔音墊、激光釬焊、Arplas焊、SPR自沖鉚、高強(qiáng)度輕量化鋁前蓋板工藝等，為昂科威提供了可靠的品質(zhì)保障。

　　高自動(dòng)化的生產(chǎn)線給人們留下了深刻印象。據(jù)車間主任介紹，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，很多環(huán)節(jié)的自動(dòng)化率已經(jīng)達(dá)到了90%以上，甚至有部分產(chǎn)線已經(jīng)完全自動(dòng)化。另外有意思的一點(diǎn)是，隔段時(shí)間車間里就會(huì)有一陣音樂響起，對(duì)此現(xiàn)場(chǎng)的工作人員解釋道“這是我們的一個(gè)提示器，當(dāng)車間工人有任何問題時(shí)，拉響鈴聲，總控室就會(huì)在第一時(shí)間定位，然后提供幫助，既能迅速解決問題，又為枯燥的流水線工作增加了趣味感”。整個(gè)車間里，大塊頭的機(jī)器隨處可見，但整個(gè)生產(chǎn)流程秩然有序，連普通行走都有著嚴(yán)格的“交規(guī)”，正是基于高自動(dòng)化、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程才得以達(dá)到嚴(yán)格的出口標(biāo)準(zhǔn)，返銷海外。

　　眾所周知，“中國(guó)制造”一直是“廉價(jià)”的代名詞，在整個(gè)汽車市場(chǎng)上，中國(guó)一直被強(qiáng)調(diào)是“汽車大國(guó)”而并非是“汽車強(qiáng)國(guó)”，正是基于中國(guó)的汽車制造水準(zhǔn)難以趕上發(fā)達(dá)地區(qū)，導(dǎo)致在汽車發(fā)展上面出現(xiàn)難以跨越的局面。對(duì)此，上汽通用出口美國(guó)掀起了大的波瀾，也具有著一定的象征意義，不僅標(biāo)致著中國(guó)制造汽車開始擁有全球先進(jìn)的制造水平，也為進(jìn)一步提升了中國(guó)制造的自信心和品牌力。