科技日報訊 （記者宋莉）記者日前從北京鐵路局科委獲悉，北京鐵路局石家莊電力機務(wù)段、北京鐵道工程機電技術(shù)研究所有限公司聯(lián)合研制完成的“機車、動車、車輛走行部及車頂在線綜合檢測系統(tǒng)”通過了技術(shù)評審。該系統(tǒng)技術(shù)顛覆了現(xiàn)有鐵路機車、動車、車輛、地鐵輕軌對走行部、車頂受電弓、高壓裝置的檢測技術(shù)，完全可替代人工檢測。

　　以清華大學(xué)吳甦教授為組長的技術(shù)評審組認為：該檢測系統(tǒng)包括輪對探傷動態(tài)檢測，可對運行在時速120公里內(nèi)的機車、動車組走行部、受電弓、車頂關(guān)鍵部件進行動態(tài)檢測。檢測數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、預(yù)先處置；結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進，系統(tǒng)總體達到國際領(lǐng)先水平。同時，該系統(tǒng)還實現(xiàn)了由故障報警向故障預(yù)警的跨越，為實現(xiàn)機車、動車、車輛的狀態(tài)檢修提供了有力的技術(shù)支撐，為確保機車、動車、車輛運行安全提供了保障。

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)實現(xiàn)了多項突破性的自主創(chuàng)新，如采用特制的材質(zhì)實現(xiàn)超聲波探頭和車輪踏面耦合，使車輪探傷檢測在國內(nèi)外首次實現(xiàn)了同步隨動探測技術(shù)；采用激光位移傳感器技術(shù)，準確檢測輪對幾何尺寸；利用振動測量技術(shù)，實現(xiàn)了非接觸定量檢測輪對踏面缺陷；采用激光掃描技術(shù)實現(xiàn)車底車頂異物精準檢測等，并提供了準確的在線檢測數(shù)據(jù)，為出行安全夯實技術(shù)基礎(chǔ)。

　　中國鐵道科學(xué)研究院查新報告結(jié)論為：在目前國內(nèi)外檢索范圍內(nèi)，具有上述特點的機車、動車、車輛在線綜合檢測系統(tǒng)，未見文獻報道。國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對該項系統(tǒng)技術(shù)數(shù)據(jù)進行了現(xiàn)場測試，檢驗結(jié)果合格。