據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，昨天有媒體匯總大數(shù)據(jù)，梳理去年一年時(shí)間里，在北上廣等一線城市，堵點(diǎn)都在哪兒，人們每天要在路上浪費(fèi)多少時(shí)間。其中北京的上班族路程最遠(yuǎn)，平均通勤距離為18.9公里，耗時(shí)50分鐘。上班路程最近的大城市是杭州，平均8.7公里，耗時(shí)24分鐘。而通勤綜合能力最強(qiáng)的大城市非廣州莫屬，平均路途雖然不短，有18公里，但是平均時(shí)速卻是最快的。對(duì)于這樣一個(gè)全國大城市上班距離排行榜，您的感受是什么?您認(rèn)為，出行時(shí)間是否會(huì)影響您的生活質(zhì)量?

　　網(wǎng)友留言

　　Candy蘇小蝶:山東威海的小縣城同遠(yuǎn)在北上廣的老同學(xué)相比，沒有繁華的街市，熱鬧的夜生活，優(yōu)質(zhì)的資源。唯有默默的在看到他們?cè)谂笥讶癯龅墓怩r亮麗后感懷，我能呼吸新鮮空氣，我不用憂慮變成房奴的現(xiàn)實(shí)問題，我還能輕松哼著小曲一路順暢的到達(dá)單位。原來，所謂的幸福都是比出來了，享受生活，孝敬父母，勇敢的去愛。

　　無聊的Tom:雖然現(xiàn)在交通變得越來越發(fā)達(dá)，但是花在上班路上的時(shí)間卻越來越多。城市越來越大，居住區(qū)與工作區(qū)越來越遠(yuǎn)，浪費(fèi)在路途上的時(shí)間已經(jīng)削弱了工作時(shí)間縮短的意義。人們?nèi)匀恍枰绯鐾須w。

　　請(qǐng)叫我柚哥:還是自行車快!

　　silencewaves:其實(shí)，只要把城市規(guī)劃好了，公共交通配套設(shè)施建好了，政府多參與民眾建議，我覺得問題應(yīng)該可以解決。

　　調(diào)查結(jié)果

　　有六成的網(wǎng)友反映，自己的上班距離有點(diǎn)兒遠(yuǎn)。不少網(wǎng)友上班單程花費(fèi)的時(shí)間，超過一個(gè)小時(shí)。大量的時(shí)間花費(fèi)在通勤路上，不僅多花了時(shí)間，交通費(fèi)也是一筆不小的花銷。網(wǎng)友“六樓七月楓2013”說:等我到家，節(jié)目也該結(jié)束了。

　　有網(wǎng)友認(rèn)為，在大城市生活，漫長的通勤時(shí)間是工薪階層必須付出的代價(jià)，也有網(wǎng)友指出，這可能是城市規(guī)劃出了問題。網(wǎng)友“愚人弄潮”說:城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，城市功能過于集中，出行上班再?zèng)]有車馬人稀、一路暢通的感覺了，就連人行道都被占用，出行一年比一年難。

　　不過，也有網(wǎng)友表示，自己工作在小城鎮(zhèn)甚至鄉(xiāng)村，這里的人們，并不需要在上班路上花費(fèi)太多時(shí)間。人們可能無法改變大城市的擁擠，卻可以選擇自己的生活。