原標(biāo)題：廈門(mén)口岸元旦試行航空器電訊檢疫 出入境通關(guān)再提速

　　中新網(wǎng)廈門(mén)12月31日電 (賴永彬 林錦莊)從2016年1月1日起，廈門(mén)口岸將對(duì)部分出入境航空器試行電訊檢疫模式。檢驗(yàn)檢疫人士稱，此舉簡(jiǎn)化了入境航空器檢疫查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，便利旅客，加快通關(guān)速度，將進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率，促進(jìn)通關(guān)便利化。

　　電訊檢疫“快”在哪兒？

　　電訊檢疫是指經(jīng)評(píng)定合格的入境航空器以電訊方式向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)告規(guī)定的內(nèi)容，檢疫人員不實(shí)施登機(jī)檢疫，航空器即可上下人員、裝卸行李、貨物、郵包等物品的檢疫方式。廈門(mén)機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局按照“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分級(jí)管理，方便進(jìn)出”的原則，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)的入境航空器實(shí)施電訊檢疫。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是下客更快了。此前普遍實(shí)施的登機(jī)檢疫模式，檢驗(yàn)檢疫人員必須到機(jī)位上對(duì)出入境航空器進(jìn)行檢疫，檢疫合格后才可上下人員，現(xiàn)在只需要通過(guò)電訊指令，即可得知飛行途中的機(jī)上人員概況及健康情況，下達(dá)通關(guān)指令，特別是在航班高峰期，旅客將明顯感受到飛機(jī)落地到下飛機(jī)的時(shí)間進(jìn)一步縮短。

　　哪些航班可以實(shí)施“電訊檢疫”？

　　廈門(mén)口岸并不是所有的出入境航空器都實(shí)施電訊檢疫，需由航空公司提出申請(qǐng)，并經(jīng)廈門(mén)局航空器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為一級(jí)的航班可實(shí)施電訊檢疫。

　　此前，廈門(mén)局集中專業(yè)人員隊(duì)伍組成評(píng)估專家組開(kāi)展航空器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，按照航空器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)方案要求，根據(jù)航空公司提交風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估申請(qǐng)，對(duì)航空公司具體航班的衛(wèi)生狀況進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)分，對(duì)評(píng)估結(jié)果書(shū)面告知航空公司，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為一級(jí)的航班可實(shí)施電訊檢疫。

　　“快”了之后還能不能保障安全？

　　針對(duì)民眾對(duì)安全性的疑惑，檢驗(yàn)檢疫人士解釋，對(duì)于正常航班快速放行，是為了集中精力處置異常情況。

　　符合電訊檢疫條件，并在落地前未申報(bào)“異常情況”的，機(jī)場(chǎng)局視為正常航班，在落地后接到航空公司責(zé)任部門(mén)或責(zé)任人的電話時(shí)，即可同意下客。對(duì)申報(bào)發(fā)現(xiàn)“異常情況”的航空器，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)將立即電訊詢問(wèn)有關(guān)情況，要求航空公司立即提交《入境航空器檢疫申報(bào)表》，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)做出“登機(jī)檢疫”或“指定機(jī)位檢疫”的答復(fù)，視具體情況按照相關(guān)預(yù)案快速做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備，航空器到達(dá)后及時(shí)進(jìn)行登機(jī)檢疫和處理。