12月爆發(fā)的央企重組潮并沒有結(jié)束。昨日，北京商報(bào)記者從國資委官網(wǎng)獲悉，經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中外運(yùn)”）將整體并入招商局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“招商局”），并成為招商局的全資子企業(yè)，與此同時，中外運(yùn)將不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中外運(yùn)整體并入招商局，目的是將兩大集團(tuán)重合業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，這樣一來不僅能夠擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、避免同業(yè)競爭，還能在國際市場形成具有更強(qiáng)競爭力的企業(yè)。

　　據(jù)了解，目前招商局是國家駐港大型企業(yè)集團(tuán)、香港四大中資企業(yè)之一，旗下?lián)碛?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh600036/" target="_blank" title="招商銀行 600036">招商銀行、招商輪船等多家上市平臺，業(yè)務(wù)主要集中于交通、金融以及房地產(chǎn)開發(fā)等。截至2014年底，招商局總資產(chǎn)已達(dá)到6241.58億元，凈資產(chǎn)為2614.77億元，2014年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入932.75億元，利潤總額達(dá)336.83億元。而相對于招商局而言，中外運(yùn)集團(tuán)整體規(guī)模相對較小，數(shù)據(jù)顯示，2014年底集團(tuán)的總資產(chǎn)為1091.22億元，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入967.49億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額27.7億元。

　　在業(yè)內(nèi)看來，招商局與中外運(yùn)重組后，雙方將在物流、航運(yùn)和船舶重工方面加以整合。據(jù)了解，招商局和中外運(yùn)旗下的航運(yùn)公司目前涵蓋各類型船舶。

　　資料顯示，招商局旗下上市公司招商輪船擁有運(yùn)營干散貨船和油輪業(yè)務(wù)，而中外運(yùn)旗下的航運(yùn)公司中外運(yùn)航運(yùn)則經(jīng)營干散貨船、油輪和集裝箱船。值得注意的是，2014年8月，招商局旗下的招商輪船與中外運(yùn)以51%：49%的股份比例在新加坡成立超大型油輪聯(lián)營企業(yè)中國能源運(yùn)輸有限公司。

　　另外，在物流業(yè)務(wù)方面，有業(yè)內(nèi)人士表示，中外運(yùn)目前的物流業(yè)務(wù)將幫助招商局迅速做大。資料顯示，目前中外運(yùn)是國內(nèi)最大的國際貨運(yùn)代理公司、航空貨運(yùn)和國際快件代理公司以及國內(nèi)第二大船務(wù)代理公司，而招商局的物流業(yè)務(wù)則以招商局物流集團(tuán)有限公司為主，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)榭煜贤锪鞯燃?xì)分市場，而且市場占比不大。

　　事實(shí)上，在國家全面深化改革的大背景下，央企改革的速度開始加快。12月央企已經(jīng)迎來一波重組整合潮，此前，國內(nèi)兩大航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)、中海以及兩大能源央企五礦和中冶都已經(jīng)宣布合并。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，央企間的重組整合在很大程度上可以避免重復(fù)建設(shè)和同業(yè)惡性競爭，有利于實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補(bǔ)與整合?！傲硗?，中外運(yùn)與招商局地重組能夠讓兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)更加強(qiáng)大，從而更好的參與到國際競爭，例如此前的中國南車、中國北車合并以及現(xiàn)在招商局和中外運(yùn)都是這種情況。”上述業(yè)內(nèi)人士說。（錢瑜 孫昊天）