首先講講先進(jìn)軌道交通。十八屆五中全會(huì)在“軌道交通”前面加了“先進(jìn)”兩個(gè)字，我認(rèn)為是有重大意義的。我們現(xiàn)在面臨的是由短缺經(jīng)濟(jì)過(guò)渡到了供大于求的過(guò)剩經(jīng)濟(jì)。短缺經(jīng)濟(jì)要增加產(chǎn)能，今天到了供大于求的時(shí)候，要消化產(chǎn)能，這就要在供應(yīng)側(cè)做文章了，而不能只在需求側(cè)做文章。產(chǎn)能供應(yīng)主要在鋼鐵、水泥、重大裝備等方面。我們現(xiàn)在一定要發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，把劣勢(shì)變成優(yōu)勢(shì)，使中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出健康發(fā)展的道路，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)在今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)健康快速的增長(zhǎng)。我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在哪里？我們最重要的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是什么？美國(guó)斯坦福一個(gè)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，只有軌道交通是中國(guó)可以在世界競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。我們應(yīng)該在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)上做文章，要繼續(xù)的鞏固發(fā)展我們以中國(guó)中車為代表的裝備制造業(yè)。我們的城市軌道交通裝備已經(jīng)出口到幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，高鐵出口正在做，我們要以城市軌道交通裝備為基礎(chǔ)，大踏步往前走。

　　其次，我們中國(guó)的先進(jìn)軌道交通處于國(guó)際領(lǐng)先地位，是世界的強(qiáng)國(guó)。我們有全世界運(yùn)營(yíng)時(shí)速500公里的上海高速磁懸浮，我們的長(zhǎng)沙中低速再過(guò)幾天即將開通。怎么認(rèn)識(shí)上海的磁懸浮軌道交通？人用腿走路，車用輪子走路，磁懸浮是用空間支撐，使交通發(fā)生了革命性的變化，比輪軌晚一百多年。如果輪軌是有聲電話，磁懸浮交通就是現(xiàn)在的智能手機(jī)，是完全兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。上海磁懸浮是德國(guó)人的偉大發(fā)明，是中國(guó)人的偉大創(chuàng)新。

　　第三，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的牛鼻子，磁懸浮軌道交通是供給側(cè)創(chuàng)新的牛鼻子。磁懸浮軌道交通在國(guó)內(nèi)外都是有效需求，有利于提高人民的生活水平，在中國(guó)潛力巨大，就像羅斯福新政一樣。這也是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的牛鼻子，如果把這個(gè)定位為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的話，幾十萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，中國(guó)就將成為偉大的創(chuàng)新國(guó)家。再做輪軌是跟著人家跑，定位做磁懸浮就走在世界前列。磁懸浮先進(jìn)軌道交通是信息化交通，為什么？因?yàn)樗淹雀镒吡耍演喿痈镒吡?。這種信息化軌道交通有六大優(yōu)勢(shì)。第一，更安全了。永遠(yuǎn)不會(huì)掉下來(lái)，不會(huì)打下來(lái)，不會(huì)翻車；第二，耐候性特別強(qiáng)。冰雪雷電和十級(jí)臺(tái)風(fēng)都可以運(yùn)營(yíng)，其他交通工具都做不到；第三，建設(shè)投資同比少；第四，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用更低；第五，時(shí)速在200公里以下的時(shí)候震動(dòng)和噪音都非常小，是世界上最安靜的交通工具；第六，有利于建設(shè)和諧社會(huì)。它能爬坡、轉(zhuǎn)小彎，城市拆遷相對(duì)容易。