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日本向美國推銷磁懸浮列車技術(shù)獲得進展

  • 發(fā)布時間：2015-11-24 13:22:00  來源：人民網(wǎng)  作者：趙松  責(zé)任編輯：羅伯特

　　據(jù)《朝日新聞》報道，日本東海旅客鐵道株式會社(JR東海)的磁懸浮列車距離打入美國市場又近了一步。近日，美國政府批準(zhǔn)了磁懸浮軌道交通建設(shè)的調(diào)查經(jīng)費，并賦予JR東海在美國當(dāng)?shù)氐暮献鞴具\營權(quán)。

　　JR東海希望參與的是美國首都華盛頓至巴爾的摩間一段60公里的磁懸浮軌道建設(shè)計劃，并希望以此作為開端，最終獲得華盛頓經(jīng)由紐約至波士頓的長約730公里的訂單。

　　當(dāng)前，JR東海已經(jīng)開始在日本國內(nèi)建設(shè)磁懸浮軌道，而參與美國的磁懸浮軌道建設(shè)計劃以提供技術(shù)的形式開展，并不參與運營。JR東海希望藉此作為推廣自身磁懸浮技術(shù)的突破口，降低量產(chǎn)成本。

　　本月7日，巴爾的摩所在的馬里蘭州向美國政府提出的磁懸浮軌道建設(shè)調(diào)查補助金獲得美國政府批準(zhǔn)。該項補助金總額2780萬美元，主要用于線路選定和建設(shè)經(jīng)費的計算等前期調(diào)查。與此同時，JR東海在美國的合作公司也獲得了磁懸浮軌道的運營權(quán)。

　　報道稱，盡管如此，并不能確定JR東海的計劃能夠得到很快地推進。美國政府批準(zhǔn)這項調(diào)查經(jīng)費的前提是負責(zé)調(diào)查的公司應(yīng)當(dāng)負擔(dān)經(jīng)費的近五分之一。JR東海方面稱，馬里蘭州并沒有相關(guān)預(yù)算，相關(guān)費用怎么處理還存在問題。更重要的是建設(shè)經(jīng)費，僅僅華盛頓至巴爾地摩間軌道建設(shè)費用就將達到1萬億日元，這將是很大的課題。

　　JR東海向美方表示，半數(shù)的建設(shè)經(jīng)費將會通過向日本國有銀行融資獲取，但是主張大力發(fā)展高速鐵路的奧巴馬政權(quán)即將于2017年1月到期下臺，美國方面是否會出現(xiàn)政策變化尚存疑問。(趙松)

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