新華網(wǎng)天津12月29日電（記者方問禹 丁靜）京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略出臺已近兩年，作為“突破口”和“先手棋”，為破除三地交通各類“腸梗阻”，京津冀交通一體化進程明顯提速、動作頻頻。

　　【“四縱四橫一環(huán)”】“城際網(wǎng)”帶動協(xié)同“大提速”

　　根據(jù)《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015－2030年）》，京津冀將形成“四縱四橫一環(huán)”的交通骨架，其中“四縱”為京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際，“四橫”為京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際，“一環(huán)”為環(huán)北京城際。

　　京津冀城際鐵路投資有限公司透露，京津冀今后將由27條城際鐵路線路聯(lián)通，總規(guī)模達到3796公里，其中2015年內(nèi)開工京唐城際、京濱城際，2016年底前開工廊涿城際、首都機場到北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線。

　　南開大學濱海開發(fā)研究院常務副院長周立群說，京津冀廣覆蓋、高密度的“城際網(wǎng)”，串聯(lián)起區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，將帶動北京功能疏解、區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉承“大提速”。

　　【疏通“毛細血管”】“斷頭路”“瓶頸路”逐個排除

　　“斷頭路”“瓶頸路”是京津冀交通典型的“腸梗阻”，對跨省市運輸，以及人員來往旅游、務工等形成諸多障礙。

　　時隔一年多，記者近日再次走訪京津冀交界處發(fā)現(xiàn)，京冀、津冀及京津之間的多條“斷頭路”“瓶頸路”已經(jīng)打通。比如，天津武清區(qū)下伍旗鎮(zhèn)通往河北香河縣五百戶鎮(zhèn)交界處的限高架已被拆除，而多年“梗阻”的天津?qū)幒涌h與河北玉田縣交界的濱玉線、天津靜海區(qū)王口鎮(zhèn)與河北文安縣德歸鎮(zhèn)交界的靜文公路也已竣工通車。

　　河北省交通運輸廳廳長高金浩說，一年多以來，京津冀三地密切配合，通力協(xié)調(diào)征地拆遷、路網(wǎng)分流、聯(lián)動保暢、電力電訊設施拆遷等具體工作，解決了不少“老大難”問題，“斷頭路”“瓶頸路”正逐個排除。

　　【“京津冀公交一卡通”】跨區(qū)域交通一卡通率先破題

　　今年4月份，交通運輸部提出2015年內(nèi)要率先啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經(jīng)濟帶中下游等城市的交通一卡通互聯(lián)互通工作。

　　2015年，京津冀公交跨區(qū)域運營取得進展，首批已開通3條線路。此外，北京市139條京津冀“互通卡”試點公交線路從12月25日起投入試運營。三地首批開通公交線路是北京平谷至三河，北京平谷至薊縣南線、北線。京津冀公交跨區(qū)域運營突破了跨省客運班線“點對點”運營模式，沿途乘客可就近多點上下車，方便出行。

　　河北交通一卡通日前陸續(xù)面向保定、滄州、承德、邯鄲和石家莊市民啟動試運行發(fā)卡，石家莊、保定、滄州、承德、邯鄲等7個城市市區(qū)共計358條公交線路將率先與京津兩地實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　根據(jù)規(guī)劃，在京津冀一卡通互聯(lián)互通試點線路試運行階段基礎上，京津冀一卡通互聯(lián)互通城市數(shù)量、交通運輸方式的應用范圍將進一步擴大，預計2017年內(nèi)，京津冀區(qū)域?qū)崿F(xiàn)公交、地鐵等主要交通方式的一張卡互通。