今天起至2016年底，乘客在工作日早7時(shí)前從八通線及昌平線的16座地鐵站刷卡進(jìn)站，均可享受7折優(yōu)惠。地鐵低峰票價(jià)試行首日，分流早高峰效果初現(xiàn)，其中雙橋站表現(xiàn)得最為明顯，今天7點(diǎn)前15分鐘內(nèi)進(jìn)站客流比上周一同時(shí)段增長(zhǎng)約5%。

　　今早7點(diǎn)剛過(guò)，在地鐵閘機(jī)口刷卡出站的譚女士驚喜地發(fā)現(xiàn)，平日臨里河站上車(chē)、雙橋站下車(chē)的4元車(chē)程，今天卻只扣了2.8元。她這才從站務(wù)員處得知，今天起，對(duì)于八通線土橋、臨河里、梨園、九棵樹(shù)、果園、通州北苑、八里橋、管莊、雙橋、傳媒大學(xué)、高碑店11座車(chē)站，及昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛莊5座車(chē)站，凡是7點(diǎn)前從這里刷一卡通進(jìn)站的乘客，無(wú)論何時(shí)、從哪站出站都可享受7折優(yōu)惠。如果在地鐵內(nèi)停留超4小時(shí)，所付金額則為打7折后的票價(jià)再加3元超時(shí)費(fèi)。

　　今天早晨6點(diǎn)40分，記者在八通線雙橋站看到，該站東廳共開(kāi)啟兩個(gè)進(jìn)站閘機(jī)口。雖然天色未亮，但進(jìn)站乘客仍腳步匆匆。當(dāng)記者緊跟乘客步伐，詢(xún)問(wèn)是否知道今天票價(jià)打折時(shí)，15名受訪乘客中只有一名人民教師和一名私企白領(lǐng)表示“聽(tīng)說(shuō)了”，其余均表示不太清楚。兩名知道打折的乘客都說(shuō)，以后票價(jià)打折了會(huì)更鼓勵(lì)他們趕在7點(diǎn)前來(lái)乘坐地鐵。記者發(fā)現(xiàn)，削減早高峰客流十分有必要——7點(diǎn)時(shí)，該站臺(tái)每個(gè)車(chē)廂門(mén)口只有兩三人等候；7點(diǎn)半時(shí)，記者在該站乘坐地鐵，等了整整3輛車(chē)，才被后面的十幾名乘客一齊推上了毫無(wú)立腳之地的第四輛列車(chē)中。

　　據(jù)了解，此次地鐵票價(jià)打折政策是為了緩解早高峰期間的巨大客流量。其試行首日也對(duì)客流削峰起到了一定的效果。雙橋站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)任琳麗告訴記者，雙橋站上周一7點(diǎn)前15分鐘內(nèi)進(jìn)站客流為2928人，今天同時(shí)段進(jìn)站量為3077人，增長(zhǎng)了約5%左右，為7點(diǎn)后客流起到了一定的分流作用。昌平線試行車(chē)站也有客流變化，西二旗站區(qū)副站區(qū)長(zhǎng)劉思雅告訴記者，朱辛莊站上周一同時(shí)段進(jìn)站量為664人，而今天則為688人，增長(zhǎng)了約4%。

　　為確保低峰優(yōu)惠順利進(jìn)行，地鐵公司確保設(shè)備時(shí)鐘精準(zhǔn)、員工全面掌握新車(chē)票規(guī)則，并在多個(gè)車(chē)站的售票口、進(jìn)站閘機(jī)等重點(diǎn)位置張貼票價(jià)優(yōu)惠提示。