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樂(lè)視超級(jí)汽車將在北京車展全球發(fā)布
- 發(fā)布時(shí)間:2015-12-28 00:31:38 來(lái)源:國(guó)際商報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研究院與樂(lè)視日前聯(lián)合召開國(guó)內(nèi)首屆“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新論壇”,而引發(fā)業(yè)界關(guān)注的是:前上汽電動(dòng)車研發(fā)總工程師傅振興已經(jīng)加盟樂(lè)視,成為樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))有限公司副總裁;而據(jù)樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))有限公司副總裁呂征宇透露,樂(lè)視超級(jí)汽車將于明年北京車展進(jìn)行全球發(fā)布。
樂(lè)視作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界率先提出“生態(tài)”“生態(tài)系統(tǒng)”等概念的公司,成為了本次互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新論壇的重要研究范本。學(xué)者們針對(duì)“如何定義互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)?”“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)與國(guó)際宏觀戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)系”“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)對(duì)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的價(jià)值和意義”等幾大議題進(jìn)行了深入探討和碰撞。汽車被作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)融合的代表,被單獨(dú)討論。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)有個(gè)核心價(jià)值觀是打破邊界,如果汽車產(chǎn)業(yè)從全產(chǎn)業(yè)看,沒(méi)有產(chǎn)業(yè)融合沒(méi)有打破邊界就沒(méi)有未來(lái)。“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的方向?!敝袊?guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示,無(wú)論是傳統(tǒng)主機(jī)廠還是互聯(lián)網(wǎng)公司,誰(shuí)從事汽車業(yè)務(wù)誰(shuí)就是汽車企業(yè),而互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)資源的整合,未來(lái)一定是互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車產(chǎn)業(yè)高度融合,共同打造新生態(tài),才能實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。
呂征宇表示,樂(lè)視這樣的互聯(lián)網(wǎng)起家的公司并不是像外界想象的那樣異想天開要造汽車。其實(shí)剛好相反,我們?cè)诂F(xiàn)有的汽車工業(yè)基礎(chǔ)上,打破邊界,垂直整合所有的業(yè)態(tài),最終對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈和整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造的過(guò)程。
傅振興透露,樂(lè)視超級(jí)汽車一定是智能的,共享的,更重要的是綠色的,也可以說(shuō)樂(lè)視造的汽車,就是智能、互聯(lián)、電動(dòng)的車。從研發(fā)方面看,傳統(tǒng)車是一個(gè)縱向的結(jié)構(gòu),因?yàn)槊總€(gè)整車長(zhǎng)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù),不會(huì)跟其他廠商分享這些技術(shù),它的利益鏈?zhǔn)亲畲蠡?。但是電?dòng)汽車?yán)锩?,關(guān)鍵零部件是電機(jī)、電池、電控,這些都是掌握在供應(yīng)商手里的,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),利益鏈和價(jià)值鏈的結(jié)構(gòu)是橫向的,這種資源對(duì)大家都是有利的。樂(lè)視汽車研發(fā)上,當(dāng)然專業(yè)的人做專業(yè)的事情,開發(fā)團(tuán)隊(duì)基本上是整車廠的人,還有互聯(lián)網(wǎng)方面的人才。在開發(fā)流程上,樂(lè)視汽車以互聯(lián)網(wǎng)的思維,能夠把整車開發(fā)流程上縮短,把沒(méi)必要的東西去掉。在具體的開發(fā)理念上,樂(lè)視汽車首先從系統(tǒng)上考慮成本問(wèn)題,盡量減少中間的連接。最關(guān)鍵的就是互聯(lián)網(wǎng)的理念,互聯(lián)網(wǎng)造車最主要是為了造讓用戶有極致體驗(yàn)的產(chǎn)品,首先以用戶的體驗(yàn)出發(fā),在保證車的可靠性、安全性的情況下,跟用戶直接相關(guān)的東西,把產(chǎn)品做到用戶體驗(yàn)的極致。
在此次論壇上,由樂(lè)視控股集團(tuán)倡導(dǎo)發(fā)起成立的,面向社會(huì)開放的理論及實(shí)踐研究平臺(tái)——互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研究院正式成立。明年2月,互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研究院將發(fā)布首份白皮書。
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