中國(guó)在2013年9月提出了“一帶一路”倡議，不僅在輿論界和各國(guó)民眾中引起強(qiáng)烈反響，而且在相關(guān)各實(shí)際操作部門得到了積極響應(yīng)。兩年多來(lái)，“一帶一路”倡議在實(shí)施中不斷克服困難并取得豐碩成果。

　　在中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所日前舉辦的聚焦“一帶一路”專題研討會(huì)上，與會(huì)專家紛紛指出，“一帶一路”是本著“共商、共建、共享”的原則推進(jìn)的。相關(guān)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，是由“一件一件的事情積累而成的”，務(wù)實(shí)合作是“一帶一路”的根本。

　　近來(lái)，新華社記者就“一帶一路”沿線國(guó)家推進(jìn)合作項(xiàng)目的情況進(jìn)行了梳理和盤點(diǎn)。調(diào)研顯示，“一帶一路”建設(shè)正在遼闊的地域穩(wěn)步推進(jìn)，相關(guān)各方不斷推出令人贊嘆的合作項(xiàng)目，成績(jī)可圈可點(diǎn)，優(yōu)秀案例不勝枚舉。

　　優(yōu)秀企業(yè)引領(lǐng)示范

　　中國(guó)企業(yè)“走出去”是近些年來(lái)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能力建設(shè)不斷提升之后掀起的大潮。而得益于管理規(guī)范、業(yè)務(wù)精湛，不斷“走出去”的優(yōu)秀企業(yè)成為一張張吸引世人目光的名片，在“一帶一路”建設(shè)中起到了引領(lǐng)示范作用。

　　中國(guó)華為公司進(jìn)入沙特市場(chǎng)多年來(lái)，與沙特主要電信運(yùn)營(yíng)商合作，為沙特的機(jī)構(gòu)和個(gè)人用戶提供先進(jìn)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，幫助沙特成為全球信息化水平較高的國(guó)家之一。

　　在華為參與和建設(shè)下，沙特移動(dòng)用戶數(shù)顯著增長(zhǎng)。此外，針對(duì)當(dāng)?shù)氐男枨?，華為連年成功為朝覲做通信保障，向眾多朝覲穆斯林提供通信服務(wù)。憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)深入當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活，華為已經(jīng)成為沙特人心目中一張耳熟能詳?shù)闹袊?guó)企業(yè)名片。

　　俄羅斯莫斯科中國(guó)貿(mào)易中心項(xiàng)目施工總包合同簽約儀式近日在莫斯科舉行，這是中俄務(wù)實(shí)合作的一個(gè)重要標(biāo)志性項(xiàng)目。作為此次項(xiàng)目的總承包單位，中國(guó)建筑股份有限公司的副總經(jīng)理劉錦章表示，莫斯科是“一帶一路”沿線的重要節(jié)點(diǎn)城市，在這里展示中國(guó)企業(yè)先進(jìn)的建筑水平，讓建筑作為一個(gè)載體，對(duì)推動(dòng)企業(yè)“走出去”、讓世界更多地了解中國(guó)具有重要意義。

　　陸海絲路兩翼齊飛

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過去多年成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和騰飛的重要內(nèi)容，如今，涉及公路、鐵路和海洋運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域的中國(guó)企業(yè)帶著多年累積的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平走出國(guó)門，推動(dòng)陸上和海上新絲綢之路兩翼齊飛。

　　2014年7月，由中土企業(yè)聯(lián)合實(shí)施的連接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布爾的安伊高鐵二期工程順利通車，這是中國(guó)企業(yè)在境外組織承攬實(shí)施的第一個(gè)電氣化高速鐵路項(xiàng)目，是中國(guó)高鐵“走出去”在海外開花結(jié)果的成功范例。該項(xiàng)目全長(zhǎng)158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，合同金額12．7億美元。

　　在黑海重要港口康斯坦察扎根多年的中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)羅馬尼亞代理公司，目前已經(jīng)成為本地區(qū)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上的重要一員。該公司總經(jīng)理周煒近日在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)同黑海地區(qū)各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往逐年擴(kuò)大，中國(guó)海運(yùn)看好黑海地區(qū)及其周邊的市場(chǎng)，這是公司主干航線的重要補(bǔ)充。

　　中國(guó)船級(jí)社東南亞區(qū)域中心主任田曉平介紹說(shuō)，這幾年中國(guó)船級(jí)社在印度的業(yè)務(wù)越來(lái)越多，中印雙方互有船只輸出，很多印度船企在中國(guó)生產(chǎn)。印度海岸線長(zhǎng)、陸地邊界山高林密，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要海運(yùn)支持，而中國(guó)的船舶性價(jià)比高，雙方在產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、市場(chǎng)需求等方面能夠很好地互補(bǔ)。

　　“一帶一路”抵達(dá)非洲

　　中國(guó)在實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展之后，日益展現(xiàn)了更為負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象，始終把幫助欠發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家共同發(fā)展作為重要任務(wù)?！耙粠б宦贰背h以開放、包容的姿態(tài)走向更為遼闊的地域，惠及更多國(guó)家和地區(qū)。

　　在日前舉行的中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)上，中非領(lǐng)導(dǎo)人一致同意將中非新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包，中國(guó)路橋有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建的蒙內(nèi)鐵路東起非洲東海岸第一大港蒙巴薩，西至東非最大城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢，扼東非咽喉要道，是連接沿海和內(nèi)地的東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目。蒙內(nèi)鐵路于今年1月1日正式開工。目前，整個(gè)蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。

　　肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔今年初在視察鐵路建設(shè)時(shí)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路將促使肯尼亞經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率顯著提升，為肯尼亞創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶領(lǐng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

　　銀行業(yè)助推“一帶一路”

　　隨著人民幣國(guó)際化進(jìn)程加快，中國(guó)銀行機(jī)構(gòu)不斷走出國(guó)門，為國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)和個(gè)人客戶帶來(lái)更多便利?！耙粠б宦贰背h在銀行業(yè)人士看來(lái)也正是一個(gè)發(fā)展的機(jī)遇。

　　中國(guó)銀行行長(zhǎng)陳四清近期在羅馬接受新華社專訪時(shí)表示，中國(guó)“一帶一路”倡議與“歐洲投資計(jì)劃”不僅在地理位置上相互連接，而且在理念上高度契合，都遵循共同參與、共同建設(shè)的開放包容原則，通過有效的基礎(chǔ)設(shè)施投資，為相關(guān)國(guó)家和地區(qū)培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，共享發(fā)展成果。

　　中國(guó)工商銀行董事長(zhǎng)姜建清表示，“一帶一路”倡議對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的機(jī)遇。工商銀行將充分發(fā)揮資金、網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，為“一帶一路”建設(shè)提供多元化的優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。

　　工行目前在巴基斯坦三大主要城市卡拉奇、伊斯蘭堡和拉合爾設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，先后完成了風(fēng)電、火電和水電項(xiàng)目等多個(gè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”項(xiàng)目的貸款。在相關(guān)優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目中，工行基本做到在建項(xiàng)目全覆蓋。另一方面，工行通過在當(dāng)?shù)胤e累的優(yōu)勢(shì)以及海外分支機(jī)構(gòu)間的互動(dòng)交流，為中資企業(yè)進(jìn)入巴基斯坦市場(chǎng)提供決策參考和協(xié)助服務(wù)。

　　“一帶一路”建設(shè)是沿途各國(guó)開拓創(chuàng)新的合作，其中機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，必然也充滿艱辛。但是，回顧過去兩年多的努力和不斷累積的各項(xiàng)成果，互利共贏和務(wù)實(shí)合作不僅是動(dòng)力，也在不斷取得成效，展現(xiàn)了令人驚嘆的發(fā)展?jié)摿兔篮们熬啊?/p>