“一帶一路為中國和東盟共建新能源汽車市場創(chuàng)造良機，中國和東盟可共享這個大蛋糕?！闭趶V西柳州舉行的中國—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上，業(yè)內(nèi)專家方海峰道出新能源汽車未來的增長點。

　　任職中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車與財稅政策研究室副主任的方海峰，在該論壇發(fā)言指出，近年來，中國官方出臺一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策，在目前中國車市一片低迷的形勢下，新能源汽車必將異軍突起，成為銷售新增長點。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1至8月，電動汽車和插電式混合動力汽車銷量暴增270%，達到10.8654萬輛。

　　作為“一帶一路”沿線國家，東盟國家在發(fā)展新能源汽車上的戰(zhàn)略與中國不謀而合。東盟主要汽車消費國泰國、印度尼西亞和馬來西亞均致力于發(fā)展新能源汽車，并出臺一系列措施。

　　馬來西亞提出建立節(jié)能汽車中心計劃、泰國致力于建設(shè)全球綠色汽車生產(chǎn)中心，印度尼西亞總統(tǒng)簽署“低成本綠色汽車”政策，均對省油節(jié)能的小排量汽車實施減稅和激勵政策。

　　“隨著‘一帶一路’建設(shè)的推進，沿線各國在新能源領(lǐng)域技術(shù)的交流與合作將會成為新平臺?！狈胶７逭f，今年多個中國汽車企業(yè)已與東盟國家企業(yè)在新能源汽車業(yè)務(wù)展開多項合作。

　　2015年3月，泰國工商業(yè)巨頭Loxley集團聯(lián)手比亞迪啟動“泰國公交電動化”戰(zhàn)略，首階段將引進兩款新能源汽車向泰國公交公司、政府部門、學校等提供服務(wù)。

　　2015年5月，中國北汽宣布將在馬來西亞吉打州建設(shè)整車生產(chǎn)基地，投產(chǎn)多款純電動汽車。同年6月，香港正道集團與泰國Jiali公司簽署協(xié)議，將合作開發(fā)、制造及銷售新能源汽車。

　　此前，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮在接受采訪時表示：“比亞迪非常高興能夠攜手Loxley集團為泰國人民帶來更清潔、更環(huán)保的電動車體驗?！背斯?yīng)車輛外，比亞迪還將在技術(shù)支持、專業(yè)培訓方面給予泰國協(xié)助。

　　在當天的論壇上，馬來西亞汽車總會會長許綜文同樣看好中國—東盟共建新能源汽車市場前景，并表示，東盟非常重視新能源汽車市場，而中國擁有生產(chǎn)技術(shù)以及巨大的消費市場，與中國合作能帶動東盟新能源汽車更快速的發(fā)展。

　　中國此前就“一帶一路”建設(shè)過程中的五大合作重點提出倡議，促進沿線國家加強在新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深入合作。方海峰稱，“沿線各國將開發(fā)新能源和替代能源置于能源戰(zhàn)略的重要位置，尤其利好新能源專用車行業(yè)?！?