受“排放門”丑聞?dòng)绊?，德國大眾汽車品牌形象直線下降。大眾集團(tuán)決定，逐步棄用已使用近9年的品牌口號(hào)“Das Auto”，以期展示這家老牌車企“低調(diào)謙遜”的新形象。這是大眾汽車在“后溫特科恩時(shí)代”公關(guān)戰(zhàn)略的新舉措。

　　 【換傲慢標(biāo)語】

　　因“排放門”下臺(tái)的大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩2007年開始推廣品牌口號(hào)“Das Auto”，中文意為“汽車”，看起來簡潔明了，但可以延伸解讀為“大眾汽車就是汽車代言”的意思。

　　如今，大眾集團(tuán)新領(lǐng)導(dǎo)層渴望建立謙遜低調(diào)的企業(yè)形象，批評“Das Auto”的口號(hào)與之不符。

　　路透社22日援引大眾集團(tuán)一名新聞發(fā)言人的話報(bào)道，“Das Auto”不會(huì)完全消失，不過再也不會(huì)在今后的廣告中伴隨大眾汽車的商標(biāo)“VW”出現(xiàn)。

　　接替這一品牌口號(hào)的將是“Volkswagen”、即“大眾汽車”，不激進(jìn)，還有點(diǎn)返璞歸真的感覺。

　　“未來當(dāng)我們的商標(biāo)出現(xiàn)時(shí)，它會(huì)伴隨著‘大眾汽車’這一全新的品牌口號(hào)，”這名發(fā)言人說，“它將在全世界的舞臺(tái)上呈現(xiàn)?！?

　　今年9月，美國環(huán)境署指控大眾旗下部分柴油汽車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)，相關(guān)柴油車?yán)冒挡剀浖谖矚鈾z測中蒙混過關(guān)，涉及大約1100萬輛柴油車。首席執(zhí)行官溫特科恩同月23日引咎辭職，大眾旗下保時(shí)捷品牌主管馬蒂亞斯·米勒臨危受命，成為大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官。

　　【開閉門會(huì)議】

　　上周，大眾集團(tuán)在德國東部城市德累斯頓召開一次閉門會(huì)議，集團(tuán)2000余名經(jīng)理級以上管理人員在會(huì)上討論大眾的品牌戰(zhàn)略事宜。

　　參加閉門會(huì)議的一名經(jīng)理告訴路透社記者，寶馬集團(tuán)前高管、大眾集團(tuán)乘用車品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在會(huì)上稱溫特科恩時(shí)代的口號(hào)充滿“專制主義”色彩。

　　這名不愿公開姓名的經(jīng)理還說，老的品牌口號(hào)不能展現(xiàn)大眾在電動(dòng)車等新領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的決心。

　　此外，大眾集團(tuán)試圖在這次圣誕節(jié)前的年會(huì)上創(chuàng)造一種“新氛圍”。比如，大眾男性員工被鼓勵(lì)摘掉領(lǐng)帶。這在溫特科恩掌權(quán)時(shí)代是不可想象的。要知道，當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)的氛圍異常嚴(yán)肅，員工們在參加團(tuán)隊(duì)鍛煉活動(dòng)時(shí)都得把襯衫扣緊。

　　“排放門”致使大眾汽車在一些國家的銷量急劇下降，其中包括美國和英國。大眾集團(tuán)急需恢復(fù)聲譽(yù)。路透社認(rèn)為，大眾集團(tuán)如今困難重重：召回汽車并讓汽車符合排放標(biāo)準(zhǔn)成本很高；一堆罰款和訴訟擺在面前……老版傲慢口號(hào)顯然與這樣的困境不符。（劉學(xué)）（新華社特稿）