廣州交通日益擁堵，關(guān)于廣州何時(shí)“限外”的討論一直不斷。日前，市交委約談網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)時(shí)表示，針對(duì)市民反映的外地車(chē)大量涌入廣州從事非法運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致交通擁堵的情況，要求企業(yè)立即抓緊清理平臺(tái)里非法運(yùn)營(yíng)的外地網(wǎng)約車(chē)。

　　不過(guò)，隨著平臺(tái)企業(yè)補(bǔ)貼日漸減少，不少市民反映以前好多司機(jī)搶單，現(xiàn)在開(kāi)始出現(xiàn)約不到車(chē)的情況了。日前，記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，使用某打車(chē)軟件約車(chē)，連續(xù)兩次都打不到車(chē)，直到第3次才打到車(chē)。也有外地專(zhuān)車(chē)司機(jī)表示，現(xiàn)在不少平臺(tái)外地專(zhuān)車(chē)占多數(shù)，如果廣州限外了他們很多外地專(zhuān)車(chē)也不會(huì)繼續(xù)再做。

　　記者體驗(yàn)

　　滴滴:附近有車(chē)卻不接單

　　日前有市民向記者反映，稱(chēng)近期用滴滴打車(chē)很難約到車(chē)，由于下了單沒(méi)有車(chē)接單，不少乘客已經(jīng)拿到多次“慢必賠”優(yōu)惠券。

　　18日19時(shí)，記者在越秀區(qū)人民路用滴滴出行軟件打車(chē)，在輸入目的地后，記者開(kāi)始等待。記者看到附近有五六輛車(chē)，結(jié)果在88秒內(nèi)，沒(méi)有一輛車(chē)接單。在等待3分鐘后，記者不得不取消此次下單。19時(shí)50分，記者來(lái)到江南大道北，輸入同樣目的地后，等待了3分鐘，同樣無(wú)人接單。20時(shí)20分，記者來(lái)到了江南大道中，輸入目的地洛溪后，等待了1分半鐘，終于有司機(jī)接單。

　　神州:接單快服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化

　　18日15時(shí)20分左右，記者從越秀區(qū)人民中路叫了神州專(zhuān)車(chē)，目的地是東風(fēng)路上的某酒店。2秒鐘成功派單，所派的車(chē)型是帕薩特，且是粵A 車(chē)牌。從司機(jī)接單到車(chē)輛到達(dá)，相隔時(shí)間是5分鐘，而且司機(jī)能準(zhǔn)確到達(dá)乘客所在位置。

　　價(jià)格方面，預(yù)估價(jià)是40元，實(shí)際車(chē)費(fèi)是27元。在車(chē)輛達(dá)到之后，神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)主動(dòng)下車(chē)給乘客開(kāi)車(chē)門(mén)，并主動(dòng)幫記者拿東西。從著裝看，神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)都是統(tǒng)一的西裝，而且戴領(lǐng)帶，服務(wù)較為專(zhuān)業(yè)。

　　易到:未下車(chē)幫忙拿行李

　　18日15時(shí)20分許，另外一路記者也在人民中路的同一地點(diǎn)叫了易到用車(chē)，目的地也是東風(fēng)路的某酒店，大約在發(fā)出請(qǐng)求后7秒就有司機(jī)接單，派的車(chē)也是帕薩特，同樣是粵A車(chē)牌。

　　交談中，記者了解到該專(zhuān)車(chē)也是私家車(chē)，系統(tǒng)顯示預(yù)估價(jià)是50元，最后的實(shí)際車(chē)費(fèi)也是27元。但從司機(jī)接單到車(chē)輛到達(dá)，用了15分鐘，而且在等待過(guò)程中，司機(jī)要求記者到馬路對(duì)面坐車(chē)。在車(chē)輛到達(dá)之后，易到用車(chē)的司機(jī)只是打開(kāi)了后備箱，并沒(méi)有主動(dòng)下車(chē)為記者拿東西和開(kāi)車(chē)門(mén)。

　　優(yōu)步:不到一分鐘就接單

　　記者在珠江新城冼村路使用優(yōu)步打車(chē)。下單后不到20秒，就有司機(jī)接單。在等待了5分鐘后，司機(jī)表示已到馬路對(duì)面，考慮到減少繞路，司機(jī)請(qǐng)記者走到馬路對(duì)面上車(chē)。

　　交談中，記者了解到，司機(jī)是惠州人，來(lái)廣州已有10多年，前兩年從事貨車(chē)運(yùn)輸，從去年開(kāi)始買(mǎi)了私家車(chē)做專(zhuān)車(chē)生意。

　　司機(jī)說(shuō)法

　　易到:做多平臺(tái)才能賺錢(qián)

　　記者與易到專(zhuān)車(chē)司機(jī)交談了解到，目前只做一個(gè)平臺(tái)無(wú)法賺到錢(qián)，連油錢(qián)都賺不到，因此多數(shù)司機(jī)都同時(shí)開(kāi)通了易到、滴滴以及優(yōu)步多個(gè)平臺(tái)。對(duì)于廣州或?qū)⒊雠_(tái)清現(xiàn)外地牌專(zhuān)車(chē)的政策，司機(jī)表示，他所在微信群里面有司機(jī)反映，平臺(tái)最近正在清理外地私家車(chē)。

　　神州:不搶單專(zhuān)心做服務(wù)

　　神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)表示，他們的車(chē)都是公司統(tǒng)一安排，派單也是公司統(tǒng)一派單，因此不存在搶單多賺錢(qián)的行為。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們只要做好服務(wù)就行了。司機(jī)表示，公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行了服務(wù)培訓(xùn)，達(dá)到統(tǒng)一著裝、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　滴滴:半小時(shí)一單有獎(jiǎng)勵(lì)

　　為何滴滴這么難打到車(chē)?何師傅道出了其中原委。原來(lái)，在18日17:00～23:00內(nèi)，司機(jī)每半小時(shí)完成一單行程，就能獲得8元獎(jiǎng)勵(lì)，一個(gè)司機(jī)每天最多獎(jiǎng)勵(lì)20單。這樣一來(lái)，在規(guī)定時(shí)段內(nèi)，司機(jī)要在半小時(shí)內(nèi)完成一單生意才能拿到獎(jiǎng)勵(lì)，所以遠(yuǎn)的、塞車(chē)的訂單他們都不接。這也就是為何記者明明看到附近有車(chē)，卻沒(méi)司機(jī)接單的原因。

　　優(yōu)步:補(bǔ)貼減兼職司機(jī)少

　　尹師傅表示，如今專(zhuān)車(chē)生意越來(lái)越難做，每周要做105單才能完成任務(wù)拿到1400元的獎(jiǎng)金，不但任務(wù)量加了15單，獎(jiǎng)金還少了100元。全職司機(jī)想完成任務(wù)，每天要忙到晚上八九點(diǎn);兼職的想拿到獎(jiǎng)金幾乎不可能，所以很多兼職的現(xiàn)在都不干了。任務(wù)量難完成的另一個(gè)原因是，由于價(jià)格比較便宜，訂單距離一般比較遠(yuǎn)。

　　尹師傅告訴記者，在優(yōu)步，像他這樣的外地牌專(zhuān)車(chē)占多數(shù)，如果廣州開(kāi)始“限外”，那么他這樣的車(chē)主將不再做專(zhuān)車(chē)生意了。

　　模式變化:有平臺(tái)開(kāi)始棄用私家車(chē)

　　記者在體驗(yàn)過(guò)程中了解到，目前滴滴、優(yōu)步、易到多是使用私家車(chē)進(jìn)行專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)，而神州專(zhuān)車(chē)則是使用租賃公司的車(chē)。從著裝、服務(wù)看，神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)明顯標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)，目前滴滴、神州、優(yōu)步都是后臺(tái)統(tǒng)一派單，而易到則是司機(jī)搶單。從記者體驗(yàn)看，目前神州專(zhuān)車(chē)的應(yīng)答時(shí)間最快，不到2秒就成功派單，其他3個(gè)平臺(tái)相對(duì)應(yīng)答時(shí)間較長(zhǎng)。

　　有專(zhuān)家表示，目前有關(guān)私家車(chē)是否能繼續(xù)做專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)的爭(zhēng)論一直在繼續(xù)，在政策出臺(tái)之前，各方博弈仍將繼續(xù)。從平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看，目前只有神州專(zhuān)車(chē)用的是正規(guī)租賃公司的車(chē)。在政策可能禁止私家車(chē)做專(zhuān)車(chē)的情況下，一些專(zhuān)車(chē)平臺(tái)也開(kāi)始與正規(guī)租賃公司合作，而逐漸放棄用私家車(chē)。