河南成為商業(yè)車險(xiǎn)改革第二批試點(diǎn)地區(qū)的消息引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。12月3日，河南保監(jiān)局、河南省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦商業(yè)車險(xiǎn)改革新聞發(fā)布會(huì)。記者從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，我省確定于12月18日進(jìn)行新舊系統(tǒng)和產(chǎn)品切換工作，開始啟用新的商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品。

　　據(jù)介紹，為了確保平穩(wěn)推進(jìn)商業(yè)車險(xiǎn)改革，河南保監(jiān)局先后2次組織集中培訓(xùn)各級(jí)管理人員680人次，各家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)累計(jì)組織培訓(xùn)21.73萬人次。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋監(jiān)管政策、保險(xiǎn)產(chǎn)品和費(fèi)率、承保和理賠實(shí)務(wù)等多方面。通過培訓(xùn)，各級(jí)管理人員對(duì)商業(yè)車險(xiǎn)改革的內(nèi)容了解更加全面，對(duì)改革的意義理解更加到位。

　　河南省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)還印制了《河南省商業(yè)車險(xiǎn)改革文件匯編》、《河南省商業(yè)車險(xiǎn)改革之百問百答》、《商業(yè)車險(xiǎn)改革常見問題應(yīng)答》等通俗易懂的宣傳資料6000余份，各家產(chǎn)險(xiǎn)公司通過傳統(tǒng)媒體、微信、APP等多種途徑和形式，廣泛開展宣傳，便于廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者能理解改革、支持改革、更好地享受改革帶來的紅利。

　　河南保監(jiān)局財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)監(jiān)管處處長(zhǎng)孔德立介紹，改革將徹底改變過去行業(yè)高度集中統(tǒng)一的定價(jià)和產(chǎn)品制定模式，逐步將制定商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的權(quán)利和責(zé)任交給市場(chǎng)主體，促使保險(xiǎn)公司自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自我約束。有利于保險(xiǎn)公司不斷豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品供給，滿足多層次、多樣化的保險(xiǎn)需求。

　　“預(yù)計(jì)改革前后商業(yè)車險(xiǎn)總體費(fèi)率水平保持平穩(wěn)，但費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配，眾多駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低的低風(fēng)險(xiǎn)車主將享受更低的車險(xiǎn)費(fèi)率?！笨椎铝⒄f，根據(jù)第一批試點(diǎn)運(yùn)行情況看，眾多低風(fēng)險(xiǎn)車主享受到更低的車險(xiǎn)費(fèi)率，單均保費(fèi)同比下降約9%，約77％的消費(fèi)者保費(fèi)同比下降。

　　“改革后，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率將更好地發(fā)揮‘獎(jiǎng)優(yōu)罰劣’的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，可以引導(dǎo)車主安全駕駛，形成安全文明駕駛的習(xí)慣和氛圍，降低出險(xiǎn)頻率，提升道路交通安全水平。隨著改革的深入，將在引導(dǎo)理性汽車消費(fèi)、提升汽車安全性水平等方面發(fā)揮積極作用。”孔德立說。本報(bào)記者辛莉■相關(guān)鏈接

　　本次商業(yè)車險(xiǎn)改革的一些亮點(diǎn)，有利于保護(hù)消費(fèi)者利益。

　　擴(kuò)大責(zé)任范圍。對(duì)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除中爭(zhēng)議較大的“車上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車下時(shí)遭受的人身傷亡”、“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”、“發(fā)生事故時(shí)無有效的行駛證、號(hào)牌或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證”等15項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了刪減，擴(kuò)大了責(zé)任范圍，提升了保障額度。

　　明確概念。明確了如“車上人員”、“第三者”等容易引起歧議的概念?！败嚿先藛T”是指發(fā)生意外事故的瞬間，在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員?！暗谌摺笔侵敢虮槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。

　　費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配。無賠款優(yōu)待系數(shù)由原來0.7-1.3的使用范圍，擴(kuò)大至0.6-2.0。駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低的低風(fēng)險(xiǎn)車主將享受更低的車險(xiǎn)費(fèi)率，而高風(fēng)險(xiǎn)車主則承擔(dān)更多的保費(fèi)。

　　建立代位求償機(jī)制。被保險(xiǎn)人投保車損險(xiǎn)且發(fā)生車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，責(zé)任明確，未得到責(zé)任方的賠償，保險(xiǎn)公司依據(jù)保險(xiǎn)合同約定先行賠付，并在賠償金額內(nèi)獲得代位求償?shù)臋?quán)利，被保險(xiǎn)人應(yīng)按照法律規(guī)定協(xié)助保險(xiǎn)公司進(jìn)行追償。