國際在線報道（駐瑞士記者 張婧昊）：當?shù)貢r間10日，國際航空運輸協(xié)會在其位于日內(nèi)瓦的執(zhí)行總部舉行媒體日活動，發(fā)布全球航空運輸業(yè)2016年盈利預期，并就航空安全等問題展開討論。

　　國際航空運輸協(xié)會在世界各地共擁有240多家航空公司會員，其定期國際航班客運量占全球的84％。正值該協(xié)會成立70周年之際，今年媒體日的主題為“一起，更好地飛行”。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟先生在當天活動致辭時表示，當今航空業(yè)的財務業(yè)績和運營收入呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，競爭性機票價格和多樣產(chǎn)品組合使旅客比以往獲得更多惠益。經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)改善，使得越來越多的人和商業(yè)往來因航空業(yè)的連接而延伸到更多地方和區(qū)域，就業(yè)率持續(xù)攀升。湯彥麟先生還在當天發(fā)布了國際航協(xié)對今明兩年全球航空運輸業(yè)的盈利預期，他說：“今年（全球航空業(yè)）凈利潤提升至330億美元，凈利潤率為4.6％。預計2016年盈利能力不斷加強，凈利潤將達到363億美元，凈利潤率增至5.1％。”

　　國際航協(xié)預計2016年全球航空客運總量將增至38億人次，航線數(shù)量約5萬4千條。分析顯示，行業(yè)表現(xiàn)持續(xù)向好主要受到低油價、航空客運需求強勁、部分主要經(jīng)濟體復蘇、航空公司效率提升、載客率高等方面因素的影響，且各地區(qū)市場表現(xiàn)存在顯著差異。

　　以亞太地區(qū)為例，該地區(qū)的稅后凈利潤預計將從2015年的58億美元增長到2016年的66億美元。亞太地區(qū)的成長雖較歐美為低，但隨著新飛機的交付，主要用于印度、印度尼西亞和中國主要新興市場的增長，客運量預計將從2015年的6.0％增至2016年的8.4％。

　　湯彥麟還指出，行業(yè)收益固然重要，但對于航空業(yè)來講，首要關(guān)注的是安全問題，他說：“我們生活在一個危險的世界，這是事實?？植乐髁x的威脅存在并且活躍，可悲的現(xiàn)實是，我們的行業(yè)仍然是一個目標?！?

　　除安全問題外，湯彥麟表示，可持續(xù)發(fā)展也是當今業(yè)內(nèi)的重要議題：“本周，與恐怖主義共享新聞頭條的另一問題是全球努力在巴黎氣候變化大會上達成氣候變化協(xié)議，可持續(xù)發(fā)展對于航空業(yè)來說，與安全同等重要?！?

　　據(jù)國際航協(xié)預測，2016年航空業(yè)碳排放量將為7.71億噸，增長4.2％。該增長率大大低于6.7％的行業(yè)運力增長，標志著行業(yè)致力于2020年實現(xiàn)碳中和增長已經(jīng)取得進步。