在巨大的停車位缺口與有限的場地空間之間，通過開發(fā)機(jī)械式立體停車場，向立體空間要車位已成為大城市解決停車難的一種趨勢。其中，探索城市停車場的智能之路，成為北京市應(yīng)對停車難的方案之一。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，不管是原通州北苑P+R停車場，還是潘家園古玩市場停車樓，都面臨運(yùn)營管理上的一些問題。如何讓停車場的使用率最大化，成為許多智能停車場所面臨的難題。同時，公眾對智能機(jī)械式停車場還存在諸多疑慮，這些問題可總結(jié)為“排隊、三停、噪音大”：取車時要排隊，人越多時間越長；遇到停電就停運(yùn)、有故障就停運(yùn)、雨雪天氣還停運(yùn)；噪音屬于極具穿透力的中低頻噪音。

　　停車智能機(jī)械化本來是節(jié)省空間、解決停車難的良方，可在使用者那里卻常常遇冷。在停車行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的過程中，化解上述難題的關(guān)鍵是找到“合腳的鞋子”，即根據(jù)國情、市情、民情，大膽發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)的停車設(shè)施，打造自主品牌停車產(chǎn)業(yè)，研發(fā)安全、經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)能的產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，北京、上海、天津等地均提出要大力發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)的停車產(chǎn)業(yè)。打造自主品牌停車產(chǎn)業(yè)，不僅需要政策層面的支持，更離不開技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動。目前，國內(nèi)企業(yè)由于在技術(shù)上存在不足，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模還難以形成。

　　知識產(chǎn)權(quán)是產(chǎn)業(yè)競爭的核心與動力，加快自主研發(fā)步伐，才能將產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。對于智能停車產(chǎn)業(yè)而言，開發(fā)的產(chǎn)品既要省地省時，更要省力省心，逐步提升核心裝備國產(chǎn)化水平，才能滿足大眾需求，進(jìn)而擁有廣闊的市場。

　　同時，停車自主品牌也需要“走出去”，實(shí)現(xiàn)停車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)能輸出。當(dāng)前，我國對外投資的形勢是大規(guī)模走出去與高水平引進(jìn)來同步發(fā)生。作為一種高端裝備制造業(yè)，停車設(shè)備和技術(shù)需要努力開拓國外市場。目前，國內(nèi)停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)已有很多，產(chǎn)品類型也較為豐富，擁有核心技術(shù)的停車自主品牌要加速培育“走出去”的能力，與國外企業(yè)同臺競技，在互動中繼續(xù)提升品牌實(shí)力。