本報訊（記者 任翀）百度昨天宣布，百度無人駕駛車首次在國內(nèi)實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛，測試時最高速度達(dá)每小時100公里。這標(biāo)志著我國無人駕駛車的發(fā)展進(jìn)入新階段。

　　百度汽車大腦是核心

　　測試時，百度無人駕駛車從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達(dá)奧林匹克森林公園，隨后按原路返回。往返全程，無人駕駛車均自動駕駛，并實現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作，完成進(jìn)入高速到駛出高速的不同道路場景切換。

　　百度高級副總裁王勁指出，混合路況下的全自動駕駛，在全球都是個難題。此次百度無人駕駛車路測成功，實現(xiàn)了三個“最”：一是路況最復(fù)雜； 二是自動駕駛動作最全面；三是環(huán)境理解精度最高。

　　據(jù)介紹，無人駕駛車技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。具體來說，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位，并依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù)，實現(xiàn)高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據(jù)。

　　無人駕駛將更加安全

　　曾在谷歌人工智能部門工作過的趙勇指出，無人駕駛技術(shù)的首要意義，在于它是一種更加安全的交通方式，或者說一種有效的輔助駕駛系統(tǒng)。車輛行駛在路面上，無人駕駛技術(shù)會提醒駕駛員是否有撞車、違章的風(fēng)險；在駕駛員無法操作車輛或進(jìn)行錯誤操作時，無人駕駛技術(shù)可以彌補或糾正相關(guān)操作。

　　其次，無人駕駛可提高通行效率，讓汽車在相對短的安全距離下迅速行駛，節(jié)省道路資源，緩解擁堵。通常人的反應(yīng)時間較長，需要相當(dāng)一段安全距離來保證車輛不發(fā)生追尾，但提供無人駕駛技術(shù)的計算機的傳感器、安全系統(tǒng)、運算速度遠(yuǎn)超人類，近距離跟車也能保障安全。