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刷手機乘公交不太“火” 部分機型功能有限制

  • 發(fā)布時間：2015-12-10 18:42:00  來源：齊魯晚報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　刷手機乘公交如此便捷，但是從全國各大城市過去幾年推廣的情況看，卻一直不太“火”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這和不同手機機型功能限制以及產(chǎn)業(yè)鏈整合存在難度有關(guān)。

　　其實，刷手機乘公交并不是什么新鮮事。早在2011年，深圳就在全國率先實現(xiàn)手機卡和城市公交卡的“二合一”，可刷手機實現(xiàn)乘坐地鐵和公交，隨后上海、西安等城市也相繼實現(xiàn)。2013年7月，北京首次通過手機NFC功能來實現(xiàn)手機刷市政一卡通乘坐地鐵和公交。而省內(nèi)青島、濰坊、臨沂等城市也陸續(xù)實現(xiàn)了此功能。

　　雖然推廣了幾年，但是刷手機乘公交并不“火”。9日，濟南公交相關(guān)負責人表示，這和NFC手機的普及率不高有關(guān)?！澳壳安皇撬惺謾C型號都有NFC功能，我們從一家運營商得知，使用這家運營商的NFC手機僅有8萬部?！彼⑹謾C乘公交雖然方便，但大多數(shù)市民不會為了少帶一張公交卡而專門去更換手機。

　　產(chǎn)業(yè)鏈難以整合也存在很大難度。以刷手機乘公交為例，上下游涉及的產(chǎn)業(yè)包括，SIM卡廠商、運營商（移動、聯(lián)通、電信）、終端廠商（三星、華為、蘋果等）、銀行卡支付（銀聯(lián)）等。而要打通全部產(chǎn)業(yè)鏈，僅憑一家企業(yè)恐怕難以做到。另外，充值不夠便捷也是產(chǎn)業(yè)鏈難整合的一個表現(xiàn)。

　　9日，濟南公交相關(guān)負責人稱，“待技術(shù)成熟后，以后能實現(xiàn)手機話費圈存公交卡，支付寶、微信也有望能直接充值。

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