每噸大約節(jié)省25%的運(yùn)輸費(fèi)用，每批貨物可縮短5天運(yùn)輸時(shí)間

　　海鐵聯(lián)運(yùn)即貨物由船舶海運(yùn)到達(dá)港口之后再由鐵路運(yùn)出，具有運(yùn)量大、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，對(duì)中西部地區(qū)融入“一帶一路”戰(zhàn)略意義重大。12月8日，南昌鐵路局、漳州招商局碼頭、廈門港口管理局及眾多玉米貿(mào)易商和飼料加工企業(yè)等，在南昌召開(kāi)的廈門港招銀港區(qū)——江西（贛州）海鐵聯(lián)運(yùn)推介會(huì)上達(dá)成一致，將進(jìn)一步主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)糧食運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大力開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　今年6月17日，一輛裝有1400多噸玉米，由50個(gè)鐵路集裝箱組成的列車從福建漳州招商局碼頭倉(cāng)儲(chǔ)中心出發(fā)，駛向福建漳州車務(wù)段海滄火車站，經(jīng)鐵路運(yùn)往江西贛州。這標(biāo)志著南昌鐵路局漳州車務(wù)段與漳州招商局碼頭首次合作共同打造的閩贛現(xiàn)代物流運(yùn)輸新通道正式開(kāi)通，也標(biāo)志著海西鐵路與港口首次實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)。

　　自6月17日以來(lái)，共有2.65萬(wàn)噸玉米從漳州招商局碼頭運(yùn)往漳州車務(wù)段海滄火車站，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)往江西贛州，延伸糧食業(yè)務(wù)腹地，為市場(chǎng)注入新的生機(jī)和活力。

　　漳州招商局碼頭是全國(guó)第一批進(jìn)境糧食指定口岸、國(guó)家糧食局確定的全國(guó)第一批糧食物流示范單位、北糧南運(yùn)重要的物流基地之一。碼頭糧食年吞吐能力達(dá)500萬(wàn)噸以上，為福建省最大的糧食接卸港口，散、集北糧南運(yùn)玉米吞吐量超過(guò)435萬(wàn)噸。漳州車務(wù)段根據(jù)客戶需要，設(shè)計(jì)出“門到門”、“一口價(jià)”的全程物流總包服務(wù)模式，為客戶提供更小貨損貨差、更少物流成本、更省運(yùn)輸時(shí)間、更具價(jià)值的服務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，以鐵港聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列方式運(yùn)輸糧食類貨物至贛州地區(qū)，每噸大約節(jié)省25%的運(yùn)輸費(fèi)用，每批貨物可縮短5天運(yùn)輸時(shí)間。

　　南昌鐵路局漳州車務(wù)段與漳州招商局碼頭還將繼續(xù)深入合作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸貨物的多元化，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 薛志偉 中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)記者 黃長(zhǎng)秋)