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我國(guó)設(shè)立船舶排放控制區(qū)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-12-08 01:31:02  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)北京12月7日電 （記者矯陽）記者7日從交通運(yùn)輸部獲悉，我國(guó)將在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國(guó)沿海和沿河區(qū)域特別是港口城市的環(huán)境空氣質(zhì)量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

　　此次排放控制區(qū)覆蓋珠三角地區(qū)廣深珠等9個(gè)城市、長(zhǎng)三角地區(qū)滬寧杭等16個(gè)城市周邊水域及內(nèi)河通航水域、環(huán)渤海（京津冀）地區(qū)大連丹東大陸岸線交界點(diǎn)、煙臺(tái)威海大陸岸線交界點(diǎn)的連線以內(nèi)海域，以及大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)等13個(gè)城市內(nèi)河通航水域。同時(shí)也確定了天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港、上海港、寧波—舟山港、南通港、蘇州港、深圳港、廣州港和珠海港等港口為核心港口區(qū)域。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，船舶靠岸停泊期間將逐漸使用硫含量≤0.5%m/m的燃油等高于現(xiàn)行排放控制要求的措施，時(shí)間依次為，自2016年1月1日起，有條件的港口可以實(shí)施；自2017年1月1日起，核心港口區(qū)域的船舶在靠岸停泊期間應(yīng)使用；自2018年1月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)所有港口靠岸停泊期間都要使用；自2019年1月1日起，船舶進(jìn)入排放控制區(qū)后，必須使用。

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