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雷諾德國(guó)測(cè)試EV智能快充技術(shù)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-12-07 01:31:32  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■新車新技術(shù)

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，雷諾汽車日前已與TheMobilityHouse公司達(dá)成合作，雙方共同在德國(guó)對(duì)新開發(fā)的電動(dòng)車智能快充系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，希望借助該系統(tǒng)削減充電成本以及縮短充電時(shí)間。

　　此次測(cè)試由雷諾德國(guó)公司的11名員工完成，測(cè)試項(xiàng)目主要為TMH公司開發(fā)的家用充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)由專門為雷諾設(shè)計(jì)的充電站組成。

　　在現(xiàn)實(shí)生活中，充電站與車輛之間可以建立通訊連接，并計(jì)算出基于電網(wǎng)的用電成本等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將通過雷諾全球數(shù)據(jù)中心反饋給TMH公司。

　　當(dāng)充電站檢測(cè)到用電成本最低（即用電需求最小）時(shí)，系統(tǒng)將以最快速度完成充電；而當(dāng)充電站檢測(cè)到用電成本最高（即處于用電高峰期）時(shí)，系統(tǒng)則停止為電動(dòng)車充電。

　　測(cè)試結(jié)果表明，TMH公司開發(fā)的智能快充系統(tǒng)是一項(xiàng)較為成功的解決方案。得益于快充系統(tǒng)計(jì)算用電需求的精確性以及規(guī)劃充電的合理性，ZOE電動(dòng)車完成充電的時(shí)間減少了1小時(shí)，同時(shí)車主的用電成本也明顯降低。

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