本報(bào)訊近期，由中國鐵建十四局集團(tuán)二公司承建的邢衡高速主體工程已全部竣工。施工中，項(xiàng)目部嚴(yán)格工藝流程，提高規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)度領(lǐng)先全線的同時(shí)，也打造精品工程，多次獲得業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地嘉獎(jiǎng)。

　　創(chuàng)新工藝結(jié)碩果。項(xiàng)目部所在地河北冀州，地下水位較高，多為沙質(zhì)土，地表高程低，采用傳統(tǒng)成樁工藝容易造成樁基受力不均、穩(wěn)定性不足的缺陷。為提高質(zhì)量，他們采用DX擠擴(kuò)樁新工藝，利用承力盤的擠壓和擴(kuò)大，使樁基的受力狀態(tài)更為均勻、穩(wěn)定，極大提高成樁質(zhì)量。

　　路基施工中，臺(tái)背回填往往在素土中摻入粉煤灰或石灰作業(yè)，但對(duì)于駐地的特殊地質(zhì)，傳統(tǒng)工藝由于土的自重大，易造成原地表下沉、回填不到位，密實(shí)度難以保證，出現(xiàn)橋頭跳車等弊端。為此，項(xiàng)目部在臺(tái)背施工中，采用泡沫與水泥漿混和攪拌的輕質(zhì)泡沫土進(jìn)行回填，極大減輕了對(duì)路基的承載力，提高密實(shí)度。

　　安全環(huán)保促施工。項(xiàng)目部承建的滏陽新河特大橋全長2707米，是全線最長的大橋。有4聯(lián)采用滿堂支架連續(xù)梁施工方案，為底板、腹板、頂板一次性澆筑，自重大。門洞施工中，他們?cè)谠械墓ぷ咒摍M梁基礎(chǔ)上，又增加了1.2米高、0.5米寬的防撞墻，增強(qiáng)了支架的安全系數(shù)。

　　混凝土施工中，他們投入20多萬元，增加水銑設(shè)備，對(duì)所有結(jié)構(gòu)物混凝土進(jìn)行二次篩分或水銑。為降低篩分時(shí)揚(yáng)塵，他們給水銑設(shè)備加上防塵罩。工地緊鄰村落，他們避免后半夜施工，減低噪音。

　　細(xì)節(jié)管控提質(zhì)量。全線共有預(yù)制梁1044片，他們投入10多萬元，引進(jìn)養(yǎng)生噴淋系統(tǒng)。采用大功率水泵與自動(dòng)控制器相組合，通過噴淋系統(tǒng)撒花形成霧狀水珠并自動(dòng)調(diào)節(jié)擺幅，實(shí)現(xiàn)梁體養(yǎng)生。

　　為確保養(yǎng)生效果，他們用帆布和鋼筋加工成四面不透風(fēng)的養(yǎng)成棚，把整個(gè)梁體嚴(yán)密包裹起來。在這個(gè)特制的“養(yǎng)生房”內(nèi)，噴淋系統(tǒng)24小時(shí)連續(xù)噴水，使梁體始終保持在濕潤狀態(tài)，使養(yǎng)生質(zhì)量和養(yǎng)生工效大幅提升。

　　標(biāo)準(zhǔn)化施工打造內(nèi)實(shí)外美的主體工程，河北省交通廳副廳長康彥民到工地檢查時(shí)，對(duì)項(xiàng)目部承建的滏陽新河特大橋濕接縫、護(hù)欄等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)給予高度肯定。項(xiàng)目部先后被業(yè)主授予“優(yōu)秀參建單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。（蘇莉高晶）