對(duì)我國(guó)航空工業(yè)來說，今年是個(gè)豐收年：繼11月2日C919大型客機(jī)總裝下線后，ARJ21-700于11月29日正式交付成都航空運(yùn)營(yíng)。ARJ21-700的交付標(biāo)志著我國(guó)走完了噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付全過程，這也將為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919項(xiàng)目順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。ARJ21-700研制過程中培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀青年人才，讓人們有理由對(duì)我國(guó)民機(jī)工業(yè)的下一步發(fā)展充滿期待——

　　11月29日13時(shí)17分，機(jī)身印有“成都航空”字樣及太陽(yáng)神鳥符號(hào)的中國(guó)國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，緩緩駛過“水門”接受洗塵，正式交付全球首家用戶成都航空公司。

　　這是繼11月2日C919大型客機(jī)總裝下線后，我國(guó)航空工業(yè)又一重大突破，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機(jī)，更標(biāo)志著我國(guó)走完了噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付全過程，具備了噴氣式支線客機(jī)的研制能力和適航審定能力。國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、上海市市長(zhǎng)楊雄等出席了上海的起飛儀式。

　　起飛前，中國(guó)民航局向成都航空公司頒發(fā)了單機(jī)適航證、無線電臺(tái)執(zhí)照和國(guó)籍登記證。國(guó)家郵政局發(fā)行了ARJ21-700新支線飛機(jī)紀(jì)念郵票。

　　環(huán)球試飛3萬(wàn)公里

　　ARJ21-700新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。2002年4月國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，2008年11月28日在上海成功首飛。

　　首飛以來，先后投入5架飛機(jī)進(jìn)行試飛取證，累計(jì)安全試飛2942架次，5258小時(shí)。2014年4月9日，赴北美開展自然結(jié)冰試飛取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了3萬(wàn)公里環(huán)球飛行。2014年12月30日，中國(guó)民用航空局頒發(fā)了ARJ21-700新支線飛機(jī)型號(hào)合格證（TC）。今年3月16日起，在全國(guó)15個(gè)機(jī)場(chǎng)開展了為期半年的航線演示飛行，體驗(yàn)飛行乘客達(dá)到1866人次。

　　通過ARJ21-700飛機(jī)研制，我國(guó)攻克了鳥撞試驗(yàn)、全機(jī)高能電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰、起落架擺振等關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一批新技術(shù)、新材料、新工藝，初步探索了一條“自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的民機(jī)技術(shù)路線，為C919大型客機(jī)項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

　　“雙機(jī)長(zhǎng)”＋“雙副駕”執(zhí)飛

　　2010年，中國(guó)商飛公司、四川航空公司、成都交通投資集團(tuán)三方攜手，完成了對(duì)原鷹聯(lián)航空公司的重組，組建成都航空公司，并確認(rèn)成都航空為國(guó)產(chǎn)ARJ21-700新支線飛機(jī)首家用戶。

　　“按照中國(guó)民航有關(guān)規(guī)定，ARJ21飛機(jī)接收后，成都航空空載試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后，將正式載客示范運(yùn)營(yíng)?！背啥己娇斩麻L(zhǎng)莊浩剛說，盡管ARJ21是支線客機(jī)，但是完全具備干線航線的要求和標(biāo)準(zhǔn)。而到明年交付的5架飛機(jī)，足以支撐起十幾條航線。目前確定了7條航線作為首批交付飛機(jī)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)的航線，航線城市包括上海、北京、武漢、南京、昆明、西安、貴陽(yáng)。

　　首架ARJ21-700為全經(jīng)濟(jì)艙布局，共90座，由“雙機(jī)長(zhǎng)”＋“雙副駕”的黃金組合執(zhí)飛。未來5至6年，30架ARJ21-700將全部到位。據(jù)莊浩剛介紹，該公司已先后培訓(xùn)飛行、航務(wù)、機(jī)務(wù)和乘務(wù)人員200余人次，并取得相關(guān)證書，制訂了18項(xiàng)保障方案。

　　初期票價(jià)會(huì)有較大優(yōu)惠

　　至于公眾關(guān)心的票價(jià)問題，成都航空副總經(jīng)理王凌云回答說，為了最大可能提高ARJ21-700飛機(jī)的影響力與知名度，成都航空制訂了各種市場(chǎng)環(huán)境下的營(yíng)銷方案，包括特色機(jī)上服務(wù)、電商直銷等，盡一切努力來提升航線客座率與營(yíng)銷品質(zhì)。“價(jià)格取決于市場(chǎng)，頭一兩年價(jià)格會(huì)有較大優(yōu)惠?！庇浾吡私獾?，成都航空一共訂了30架ARJ21-700，未來還有可能開辟東南亞航線。

　　記者了解到，在ARJ21-700飛機(jī)航班上，除了成都航空現(xiàn)有的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)外，還會(huì)增加一些體現(xiàn)地域特色、巴蜀文化的細(xì)節(jié)。比如，在椅套、靠墊上增加熊貓圖案等。在成都雙流機(jī)場(chǎng)，成都航空將把現(xiàn)有的2個(gè)值機(jī)柜臺(tái)拿出1個(gè)來給ARJ21-700飛機(jī)的乘客專用。在ARJ21-700飛機(jī)可能降落的機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃提供專用的登機(jī)通道，以縮短乘客排隊(duì)的時(shí)間。至于乘客關(guān)注度較高的機(jī)上餐食，將以比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)高20%的水平供應(yīng)。

　　首飛責(zé)任機(jī)長(zhǎng)張放表示，飛機(jī)的操縱性達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，試乘乘客也感覺比較舒適，相對(duì)于其他國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，他對(duì)ARJ21-700的表現(xiàn)打100分的滿分?！案鷩?guó)際其他機(jī)型相比，我們能打90分，還是有進(jìn)步成長(zhǎng)的空間的?！睆埛耪f，“ARJ21-700從研發(fā)到取證再到交付，每一步都走得十分艱辛，我們會(huì)努力把它運(yùn)行好，請(qǐng)大家相信我們！”(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 李治國(guó) 劉 暢)