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贛歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列正式開(kāi)行

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-11-26 08:29:30  來(lái)源：南昌日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊（饒金華 蔡栩 見(jiàn)習(xí)記者 徐小芳 記者 張江）24日上午10：30，贛歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列正式開(kāi)行。班列的開(kāi)行將增強(qiáng)我省與沿線(xiàn)各國(guó)的區(qū)域合作與人文交流，拓寬外貿(mào)物流渠道，標(biāo)志著江西融入“一帶一路”建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　據(jù)了解，贛歐（南昌—鹿特丹）國(guó)際鐵路貨運(yùn)首發(fā)班列裝載貨物全部是江西賽維LDK太陽(yáng)能高科技（南昌）有限公司的太陽(yáng)能組件，貨值約500萬(wàn)美元，共計(jì)48個(gè)40英尺集裝箱，由南昌橫崗站（江西國(guó)儲(chǔ)物流有限公司933處鐵路貨場(chǎng)）始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，全程12000余公里，運(yùn)行時(shí)間約17天。

　　省商務(wù)廳陸路口岸管理處處長(zhǎng)李克告訴記者，這趟班列的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省28天，比空運(yùn)節(jié)省運(yùn)費(fèi)50%以上，具有高效、便捷、安全、省時(shí)等特點(diǎn)，是一條中國(guó)內(nèi)陸通往中亞和歐洲快捷、安全、低成本的物流通道。

　　“該班列的首發(fā)是江西積極融入‘一帶一路’國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措，也是打造我省外貿(mào)進(jìn)出口新通道、全面建設(shè)國(guó)內(nèi)國(guó)際現(xiàn)代物流體系的有效途徑?！笔∩虅?wù)廳廳長(zhǎng)王水平介紹，近年來(lái)我省利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展出海通道，此次打通橫跨亞歐大陸橋直達(dá)歐洲和中亞的贛歐（亞）鐵路通道，將為我省與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)各國(guó)加強(qiáng)政治、經(jīng)濟(jì)和文化合作交流提供良好的機(jī)遇。

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