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2025年01月09日 星期四

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“長滿歐”國際鐵路貨運(yùn)班列開通

　　【本報(bào)長春訊】8月31日上午，滿載貨物的“長春-滿洲里-德國”中歐國際鐵路貨運(yùn)班列從長春東站貨場(chǎng)駛出，14天后到達(dá)德國的施瓦茨海德，而從德國駛往長春的東向班列也于28日發(fā)出。這標(biāo)志連接?xùn)|北亞至俄羅斯及其他歐洲國家的亞歐貿(mào)易物流通道實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。

　　“長滿歐”起點(diǎn)為長春，從滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯的西伯利亞、白俄羅斯的布列斯特、波蘭的華沙，終點(diǎn)到達(dá)德國的施瓦茨海德，全程約9800公里，單程運(yùn)營時(shí)間約為14天?！伴L滿歐”班列集貨覆蓋我國東北3省、環(huán)渤海地區(qū)、華北、華東地區(qū)，以及日本、韓國、朝鮮、蒙古等東北亞國家。歐洲段集貨包括波蘭、意大利、捷克、法國、西班牙、德國等，在東北亞和歐洲國家之間提供“門對(duì)門”服務(wù)。

　　長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥介紹，首班“長滿歐”出口班列共運(yùn)載44個(gè)集裝箱，主要來自日本和韓國的中轉(zhuǎn)貨物及我國東北3省的貨物，包括電子元器件、汽車零部件、服裝、大型設(shè)備等，總貨值1000多萬歐元。“長滿歐”班列以后實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，兩周一班出口，一周兩班進(jìn)口。

　　“吉林省原有的海運(yùn)方式是從大連、營口發(fā)運(yùn)到歐洲，行程大約58天，‘長滿歐’專列縮短1個(gè)多月的時(shí)間，大大節(jié)約了成本?！蓖醌h說。

　　長春市商務(wù)局副局長程輝介紹，“長滿歐”線路是吉林省融入“一帶一路”戰(zhàn)略的切入點(diǎn)，可以使絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶形成南、北雙線直通歐洲格局，徹底改變內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴港口的歷史，使“不沿邊、不靠海、不臨江”的內(nèi)陸長春同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸。

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