荷蘭安全互聯(lián)汽車解決方案提供商恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）與同濟(jì)大學(xué)24日在滬宣布，雙方合作支持“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目”。

　　上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目于今年十月由上海市政府推出，是《中國制造2025》規(guī)劃下46個試點示范項目之一，預(yù)計將于2019年累計生產(chǎn)兩萬輛網(wǎng)聯(lián)汽車。該項目由同濟(jì)大學(xué)牽頭，恩智浦V2X（車對車及車對基礎(chǔ)設(shè)施）技術(shù)將作為核心技術(shù)方案在項目中進(jìn)行本地化應(yīng)用。

　　去年12月，恩智浦與同濟(jì)大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，攜手建立聯(lián)合實驗室，就V2X通信技術(shù)開展研發(fā)合作，發(fā)揮恩智浦的技術(shù)優(yōu)勢，為中國市場定制汽車互聯(lián)解決方案。

　　恩智浦全球資深副總裁兼中國區(qū)總裁鄭力表示，中國智能交通產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展?jié)摿?，恩智浦期待將其在歐洲的成功創(chuàng)新經(jīng)驗分享給中國市場，為中國智能交通產(chǎn)業(yè)制定最佳安全解決方案，共同支持中國智能交通系統(tǒng)的建設(shè)。

　　據(jù)介紹，互聯(lián)汽車和智能交通基礎(chǔ)設(shè)施將有效解決伴隨人口增長引起的交通堵塞、環(huán)境污染等問題。荷蘭恩智浦積極參與最早期V2X技術(shù)試驗，并于2013年率先推出首款互聯(lián)汽車解決方案，憑借其RoadLINK解決方案始終引領(lǐng)V2X生態(tài)體系。恩智浦V2X芯片產(chǎn)品由軟件系統(tǒng)和安全部件兩部分組成，不僅為互聯(lián)汽車帶來最高等級的通信和數(shù)據(jù)安全保護(hù)，而且通過車與車、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間實現(xiàn)無線通信，減少碰撞、警示潛在危險以及避免交通擁堵，改善道路安全。2014年，恩智浦宣布向德爾福汽車公司提供V2X芯片，首次實現(xiàn)芯片量產(chǎn)，并將于明年首次應(yīng)用于通用汽車并投放市場。