在當(dāng)今世界，“德國制造”已經(jīng)成為人們心目中現(xiàn)代工業(yè)的“標(biāo)桿”，大到火車、建筑，小到鐘表、廚具，“德國制造”代表的是耐用、精致、安全和可靠。作為德國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)更是“德國制造”的代表，大眾、寶馬、奔馳等汽車品牌，在全世界擁躉無數(shù)。然而，今年9月一場突如其來的“排放丑聞”，卻令這個享譽世界的制造品牌遭遇了巨大危機(jī)，甚至有媒體認(rèn)為，不僅是汽車，整個德國工業(yè)形象都將因此遭受永久性的損害。

　　回顧過去100多年來的發(fā)展，可以發(fā)現(xiàn)這并非是“德國制造”第一次遭遇危機(jī)。從最初代表低質(zhì)的“恥辱標(biāo)簽”到二戰(zhàn)后的滿目瘡痍，到70年代全球經(jīng)濟(jì)滯漲的沖擊，再到90年代日本制造的強勢競爭……“德國制造”曾屢次遭受打擊和質(zhì)疑，但每一次都能克服阻礙、適時崛起。這一次，在空前的信任危機(jī)之下，誰能夠帶領(lǐng)德國汽車工業(yè)以及“德國制造”走出困境、重塑形象？在筆者看來，今年3月日內(nèi)瓦車展上剛剛宣布崛起的德國BORGWARD（寶沃）汽車，或許會成為問題的答案。

　　對于汽車迷們和老一輩的德國人而言，德國BORGWARD（寶沃）汽車是他們再熟悉再親切不過的品牌。這一創(chuàng)建于1919年的汽車企業(yè)，曾以革命性的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、超過當(dāng)時德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商。曾經(jīng)輝煌的德國BORGWARD（寶沃）汽車見證了德國工業(yè)，尤其是德國汽車工業(yè)的最初崛起和幾度沉浮，可以說從基因上它就是“德國制造”的最佳代表。

　　在今年的法蘭克福車展上，德國BORGWARD（寶沃）汽車的首款產(chǎn)品已經(jīng)亮相，這款車將于2016年上半年開始在全球范圍內(nèi)發(fā)售，未來集團(tuán)將每年發(fā)布2款以上新車，并以智能化和新能源作為主要方向。此外，德國BORGWARD（寶沃）汽車的全球化戰(zhàn)略也已經(jīng)迅速推進(jìn)，根據(jù)預(yù)測，德國BORGWARD（寶沃）汽車的總銷量需求將在3年內(nèi)達(dá)到30萬輛。傳承德國BORGWARD（寶沃）汽車品牌基因，立足于“德國制造”，擁有全球布局的雄心…這個敢于挑戰(zhàn)、大膽創(chuàng)新的汽車品牌，或許真的可以創(chuàng)造一個與眾不同的汽車帝國。到那時，德國汽車工業(yè)與“德國制造”也將迎來一個嶄新的、輝煌的未來。