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2025年01月09日 星期四

北京擁堵指數(shù)三季度下降4.9%

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-11-25 01:34:12  來源：北京晨報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　北京晨報(bào)訊（記者 韓元佳）北京的擁堵程度得以緩解。昨日，高德地圖發(fā)布了《2015年第三季度中國主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，本季度濟(jì)南擁堵排名由上季度第四飆升至第一，成為全國最擁堵的城市。北京擁堵緩解程度排名第一，環(huán)比降幅達(dá)4.9%，主要與閱兵期間15天單雙號限行有關(guān)。

　　報(bào)告顯示，第三季度，濟(jì)南超越北京、上海、廣州等城市，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.01，全國擁堵程度排名第一。高德地圖數(shù)據(jù)分析師王宇靜認(rèn)為，濟(jì)南的擁堵與市區(qū)大面積修路有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南受道路施工影響的周邊10條主要道路，與上季度相比擁堵延時(shí)指數(shù)分別上升15.4%至45.7%。

　　值得注意的是，三季度北京擁堵情況得到緩解。高德地圖數(shù)據(jù)顯示，擁堵緩解排名北京第一，降幅4.9%，主要原因與“閱兵”期間15天的單雙號限行政策有關(guān)。對于擁堵路段，西城區(qū)早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.32倍，而建國門外大街在三季度有76天擁堵，夜間（22時(shí)至4時(shí)）依然擁堵的路段是G6京藏高速（北郊農(nóng)場橋北），擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.49。

　　與此同時(shí)，交通狀況也與天氣情況密切相關(guān)。根據(jù)高德地圖第三季度交通報(bào)告，當(dāng)空氣質(zhì)量為優(yōu)和重度污染時(shí)，擁堵明顯有所加重。晴天的擁堵可能與人們出行意愿增高有關(guān)，重度污染應(yīng)該與駕車出行意愿增高有關(guān)。具體到不同城市，空氣污染影響交通擁堵的敏感度也有所不同。北京用戶的出行意愿對于空氣污染敏感度最低，出行量因污染減少了1.23%，而西安用戶的出行受空氣污染影響最大，污染會(huì)導(dǎo)致出行量下降30.53%。

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