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中飛“主動(dòng)認(rèn)罰”帶來(lái)100%合格率
- 發(fā)布時(shí)間:2015-11-20 09:30:50 來(lái)源:中華工商時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
一家規(guī)模并不宏大的民營(yíng)企業(yè),卻擁有難以撼動(dòng)的市場(chǎng)地位。這種獨(dú)特地位,不僅僅在于技術(shù)方面的精益求精,在中飛新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的守法合規(guī),在運(yùn)營(yíng)管理層面的誠(chéng)信踐諾,才是公司異軍突起的根本所在
在中國(guó)核能裝備領(lǐng)域,哈爾濱中飛新技術(shù)股份有限公司可謂獨(dú)樹(shù)一幟,一家規(guī)模并不宏大的民營(yíng)企業(yè),卻擁有難以撼動(dòng)的市場(chǎng)地位。
對(duì)公司董事長(zhǎng)楊志峰而言,這種獨(dú)特地位,不僅僅在于技術(shù)方面的精益求精,在公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的守法合規(guī),在運(yùn)營(yíng)管理層面的誠(chéng)信踐諾,才是公司異軍突起的根本所在。
如今,中飛股份,這家2006年7月成立的高新技術(shù)企業(yè),憑借其在新材料技術(shù)領(lǐng)域和新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域的獨(dú)有技術(shù),其產(chǎn)品為鋁合金鍛件、擠壓件和機(jī)加件,具有高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕等特性,產(chǎn)品技術(shù)含量和經(jīng)濟(jì)附加值較高,廣泛用于核能、航空、航天、軍工、電子、交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備制造等行業(yè)。
今年7月1日,籌備5年之久的中飛科技終于敲響了上市的鐘聲。
“作為一個(gè)遞交上市材料5年之久的特種材料企業(yè),國(guó)家行業(yè)監(jiān)管有多嚴(yán)格,我們沒(méi)必要表述了,單是交易機(jī)構(gòu)的監(jiān)管,5年里我們共接受了7次檢查,每次檢查,都需要13個(gè)委辦局蓋章認(rèn)可,這種認(rèn)定甚至包括了公司高管個(gè)人是否存在違法違紀(jì)記錄?!闭f(shuō)起經(jīng)營(yíng)中的守法合規(guī),楊志峰說(shuō),中飛這樣的企業(yè)其實(shí)是做不得半點(diǎn)假,“我們這樣的企業(yè),單是安監(jiān)部門(mén)的審查,就有數(shù)十項(xiàng),而且按照規(guī)定,需要在很短時(shí)間內(nèi)把這13個(gè)公章都蓋上,第一次檢查的時(shí)候,我們都找到區(qū)政府協(xié)調(diào),可就是政府部門(mén)協(xié)調(diào)這些機(jī)構(gòu)就要半個(gè)多月。好在企業(yè)平時(shí)就有積累,相關(guān)政府部門(mén)都有良好記錄,所以,每一次檢查,我們都是零誤差順利通過(guò)?!?/p>
回憶起等待上市5年里嚴(yán)格的審查,一幕幕至今還歷歷在目?!拔覀兏吖?0多人,每個(gè)人都要提供無(wú)違法犯罪記錄,質(zhì)監(jiān)部門(mén)涉及到的法律法規(guī)最多,小到用的什么設(shè)備,零件是否符合要求都需要監(jiān)管。最嚴(yán)格的是安全評(píng)價(jià),這個(gè)環(huán)節(jié)不僅涉及哈爾濱市,還要涉及黑龍江省有關(guān)部門(mén),光各個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)就需要大量時(shí)間?!?/p>
然而,讓楊志峰覺(jué)得自豪的是,面臨如此繁復(fù)的檢查,中飛公司每一次的結(jié)果都是合格。
能合格的原因,楊志峰說(shuō)在于內(nèi)部管理的嚴(yán)格。中飛公司內(nèi)部管理嚴(yán)格到什么程度?楊志峰舉的例子是“一個(gè)螺絲釘”的故事:
“一個(gè)螺絲釘進(jìn)廠的時(shí)候,跟著的是這個(gè)螺絲釘?shù)陌l(fā)票、運(yùn)費(fèi)和入庫(kù)單,之后,誰(shuí)從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出來(lái)、到哪個(gè)車間、分配給誰(shuí)用,電腦上都記錄著。這還不算完,用螺絲的時(shí)候,這個(gè)螺絲從哪來(lái)的,怎么來(lái)的,要人機(jī)核對(duì)清楚。沒(méi)有問(wèn)題了,安裝上。之后的每個(gè)環(huán)節(jié),這個(gè)螺絲的信息都存在,現(xiàn)在的我們能做到只要哪里出問(wèn)題,一看工序,就能找到問(wèn)題。這還沒(méi)有完,到包裝的環(huán)節(jié),這個(gè)螺絲的信息還在整機(jī)信息里,然后出庫(kù)、發(fā)運(yùn),直到整機(jī)貨款回來(lái),這個(gè)螺絲的信息在我們的管理系統(tǒng)中才會(huì)轉(zhuǎn)到下一個(gè)環(huán)節(jié),但不是消失了,而是存在產(chǎn)品信息庫(kù)里,隨時(shí)接受調(diào)查。”技術(shù)出身的楊志峰對(duì)于這套質(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng),十分認(rèn)可。在他心里,質(zhì)量管理是底線,也是紅線。
2013年,中飛公司發(fā)生了一起至今被中飛人仍然表述為“嚴(yán)重”級(jí)別的質(zhì)量事故——因?yàn)楣に囋?,一批產(chǎn)品在下游廠方抽檢時(shí)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定現(xiàn)象,合作廠方將這一信息告知了中飛。按照雙方約定,工藝原因造成的質(zhì)量不穩(wěn)定,中飛不負(fù)責(zé)賠償,但是楊志峰知道了,要求相關(guān)部門(mén)立即啟動(dòng)了質(zhì)量管理追責(zé)程序——生產(chǎn)線停車,查找原因……雖然最后認(rèn)定是因?yàn)槟壳盁o(wú)法克服的工藝問(wèn)題,但企業(yè)質(zhì)量管理部門(mén)還是對(duì)當(dāng)事人員開(kāi)出了中飛歷史上最大的質(zhì)量罰單——罰款1萬(wàn)元——這一筆錢作為賠償金支付給對(duì)方企業(yè)時(shí),合作廠家都覺(jué)得這樣未免有些過(guò)于苛刻。但是楊志峰堅(jiān)持讓人專門(mén)送過(guò)去?!耙蝗f(wàn)元錢確實(shí)不是大數(shù)字,但是,這個(gè)事件足以給我們?nèi)髽I(yè)的人敲響警鐘,質(zhì)量管理不僅是金錢問(wèn)題,更是企業(yè)生死存亡密切相關(guān)的根本問(wèn)題。況且,當(dāng)初跟合作企業(yè)簽約的時(shí)候,承諾過(guò)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)我們接受罰款,人家罰不罰是人家的事,我們承諾了,我們就得遵守諾言。”
從那以后,中飛產(chǎn)品檢測(cè)合格率全部都是100%。
而從那以后,全廠上下,都把楊志峰的一段話當(dāng)成了企業(yè)生存的基本原則:“不管企業(yè)上市與否,內(nèi)控做得不夠,無(wú)論企業(yè)做到多大,都沒(méi)有生命力?!?/p>
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