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全覆蓋定位防范航班風(fēng)險(xiǎn)
- 發(fā)布時(shí)間:2015-11-20 05:52:01 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
本報(bào)日內(nèi)瓦電 記者陳建報(bào)道:國(guó)際電信聯(lián)盟2015年世界無線電通信大會(huì)近日通過一項(xiàng)具有里程碑意義的國(guó)際協(xié)議,力圖通過建立全球無死角民航實(shí)時(shí)定位系統(tǒng),防止航班失蹤的悲劇重演。
國(guó)際電聯(lián)的解決方案是利用無線電頻率劃分及向衛(wèi)星傳遞信號(hào)解決民航全球?qū)崟r(shí)定位問題。根據(jù)國(guó)際電聯(lián)的聲明,目前1087.7兆赫至1092.3兆赫的頻段只被用于視距范圍內(nèi)廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)信號(hào)從飛機(jī)向地面站的傳輸。本屆大會(huì)決定,將該頻段應(yīng)用范圍擴(kuò)展至地面向太空方向,從而確保飛機(jī)廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)信號(hào)傳遞至衛(wèi)星。
本屆大會(huì)達(dá)成的最新協(xié)議就是要讓衛(wèi)星接收到飛機(jī)發(fā)出的廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)信號(hào),再通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)地面站等形式,實(shí)現(xiàn)全球無縫覆蓋。同時(shí),大會(huì)還劃分了衛(wèi)星接收飛機(jī)信號(hào)的無線電頻率,在視距范圍外延伸了廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)信號(hào)。按照目前的新規(guī)則,民航飛機(jī)需要至少每15分鐘發(fā)出一次報(bào)告自己所處位置的信號(hào),而且需要在緊急情況下增加發(fā)出信號(hào)的頻率。國(guó)際民用航空組織還定下期限,要求在2016年11月以前采用新的飛機(jī)跟蹤規(guī)則。
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