■本報記者 劉錕 實習生 張青

　　中國已成為全球最大工業(yè)機器人市場。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國工業(yè)機器人銷量達5.6萬臺，同比增長52%。日前在滬舉行的工博會就是生動注解。各國機器人競相“斗艷”，國際巨頭ABB、庫卡、發(fā)那科等紛紛選擇在上海進行新品的全球首發(fā)，這背后當然是巨大的市場驅(qū)動。

　　在機器人熱的同時，一股“機器換人”的風潮日漸生猛。目前已有上海、深圳、河南、湖北、黑龍江等省市出臺了與機器人相關(guān)的扶持政策。如，浙江就發(fā)布計劃稱，爭取在2017年全面完成3.6萬家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的機器換人技術(shù)改造。人口紅利漸失，用工成本漸升，是機器換人的最大動因。那么，機器換人計劃開啟，會引發(fā)大規(guī)模失業(yè)嗎？

　　普適性機器人尚待開發(fā)

　　生產(chǎn)機器人的企業(yè)表示不會引發(fā)規(guī)模失業(yè)，理由有二。

　　一是，真正精密、復(fù)雜、靈巧的工種，依然離不開人。新松機器人總裁曲道奎告訴記者，機器人領(lǐng)域有一個悖論，對人而言很簡單的事，三歲小孩都能干的，機器人干不了；但是人做不了的很多復(fù)雜工種，卻是機器人擅長的。

　　上海ABB公司總經(jīng)理李剛說，現(xiàn)在的機器人基本只從事電焊、噴涂、沖壓等工種，在汽車裝配車間機器人很少見到，因為裝配的活最難做。

　　在菲尼克斯（中國）投資公司副總裁杜品圣看來，目前，工業(yè)機器人在精度、速度、強度方面遠沒有達到要求。

　　二是，目前沒有開發(fā)出普適性的機器人。蘇州博眾精工科技公司副總經(jīng)理申艦認為，機器換人首先要解決生產(chǎn)工藝標準化問題?，F(xiàn)狀是，國內(nèi)制造業(yè)水平參差不齊，來料、產(chǎn)品是否符合自動化需求，都還沒有清晰認識。這對機器人本體生產(chǎn)商來說，未來能否開發(fā)出適用于任何生產(chǎn)場景的、普適性的智能機器人，尚有不小的挑戰(zhàn)。

　　上海發(fā)那科機器人公司總經(jīng)理錢暉認為，未來機器人制造商向系統(tǒng)集成轉(zhuǎn)換將成為一個大趨勢，但要想跨過這一步并不容易。真正的集成商有兩層含義，一是要懂得自身產(chǎn)品，二是有理解應(yīng)用場合的能力。目前，很多機器人制造商甚至搞不清機器人到底該放在何處。

　　“人不該做機器能做的活”

　　機器換人仍存在諸多待解難題，但業(yè)內(nèi)人士表示，隨著越來越多工業(yè)機器人代替人工勞動，所需工人數(shù)量減少是客觀存在的。

　　隨著人工智能發(fā)展，機器人也會滲透到其他可預(yù)見的領(lǐng)域。比如，小i機器人公司開發(fā)的招商銀行信用卡機器人，每天有上百萬用戶咨詢機器人關(guān)于開卡、還款、轉(zhuǎn)賬等問題，過去需要人工客服1000名，現(xiàn)在98%由機器人回答，后臺只需要20名客服。

　　小i機器人董事長袁輝說：“人不應(yīng)該做機器能做的活，而是去做更有意義的事?！彼J為，“自動化”是機器人的本質(zhì)，從這一角度而言，不會造成大規(guī)模失業(yè)。同時，機器換人更是一個市場行為，從第一次工業(yè)革命至今，工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的變化都是自然演變，每一個被替代的人，最后都找到了更加合適的崗位。

　　“機器換人是實際需求?！睅炜C器人（上海）公司總裁孔兵說，正如汽車出現(xiàn)后大量馬車夫被替換，但也沒有出現(xiàn)所謂嚴重的失業(yè)問題。自動化的高效率會增加人的富余時間，從而催生更多行業(yè)和就業(yè)崗位。