中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月18日訊（記者李萬(wàn)祥）近日，新華社新媒體中心與滴滴出行聯(lián)合發(fā)布了新華滴滴“互聯(lián)網(wǎng)+”出行指數(shù)(X-DTI)，該報(bào)告以滴滴出行移動(dòng)終端樣本數(shù)據(jù)為支撐，覆蓋全國(guó)360個(gè)城市、2.5億注冊(cè)用戶(hù)，日均近1000萬(wàn)人的出行大數(shù)據(jù)，以交通、經(jīng)濟(jì)、民生三個(gè)層面構(gòu)建指數(shù)體系，包含“互聯(lián)網(wǎng)＋”滲透率、活躍度、便捷度、出行消費(fèi)、道路擁堵、低碳、就業(yè)等多個(gè)維度，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)＋”交通發(fā)展及居民出行狀況做出精準(zhǔn)刻畫(huà)和剖析。

　　看點(diǎn)一：北京最闊氣，上海最會(huì)享受

　　隨著專(zhuān)車(chē)在城市出行中的作用越來(lái)越重要，專(zhuān)車(chē)數(shù)據(jù)也引發(fā)關(guān)注，此次的數(shù)據(jù)顯示，專(zhuān)車(chē)“最豪”的城市是北京，北京專(zhuān)車(chē)中價(jià)格在30萬(wàn)以上的達(dá)到了15389輛，專(zhuān)車(chē)的單次最高消費(fèi)達(dá)到2756元。而上海則被評(píng)為最會(huì)享受的城市，選擇專(zhuān)車(chē)的頻率最高，每2.5個(gè)人中就有一個(gè)選擇專(zhuān)車(chē)，每天人均在移動(dòng)出行方面消費(fèi)30.9元，高居全國(guó)榜首。

　　與移動(dòng)出行消費(fèi)相對(duì)應(yīng)的是移動(dòng)出行所帶來(lái)的就業(yè)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，北京、上海、深圳分部位列移動(dòng)出行就業(yè)指數(shù)前三甲。由此可見(jiàn)，專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)等共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在交通領(lǐng)域開(kāi)花結(jié)果，汽車(chē)共享理念相對(duì)成熟地區(qū)首批獲益。

　　看點(diǎn)二：城市交通互聯(lián)網(wǎng)化程度與宜行指數(shù)正相關(guān)

　　該指數(shù)第一次將全國(guó)近百座城市的出行和用戶(hù)體驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)據(jù)化揭示。研究結(jié)論指出，深圳廣州重慶當(dāng)選最暢通城市。此外互聯(lián)網(wǎng)化程度越高的城市交通其相應(yīng)的宜行指數(shù)越高，宜行城市將帶給居民更多幸福感。

　　據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解，宜行城市和宜居城市一樣，是城市發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)，出行的便利性、舒適性、低碳率、就業(yè)率等都是其重要參考。主要包括兩個(gè)維度——“互聯(lián)網(wǎng)+” 交通發(fā)展指數(shù)和用戶(hù)美好出行指數(shù)。

　　新華滴滴出行指數(shù)顯示，北京，上海，深圳的城市“互聯(lián)網(wǎng)+”交通發(fā)展指數(shù)最高，其對(duì)應(yīng)指數(shù)分別達(dá)到了82.2、80.6、80.3，這些數(shù)據(jù)都遠(yuǎn)高于全國(guó)交通發(fā)展指數(shù)的平均分60.02分。此外，杭州城市交通的互聯(lián)網(wǎng)+探索在全國(guó)遙遙領(lǐng)先，顯示出更強(qiáng)的活躍度。而上海、天津和北京則分列便捷出行指數(shù)的前三強(qiáng)。

　　看點(diǎn)三：北京位列低碳環(huán)保出行城市前三強(qiáng) 全城5A景點(diǎn)恭王府出行活躍度最高

　　披露的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)5A景點(diǎn)的出行活躍度中，上海東方明珠廣播電視塔榮登榜首，而上?？萍拣^和北京恭王府則分列二三，成為全國(guó)移動(dòng)出行最活躍的景區(qū)。此外，廣州深圳和北京成為低碳環(huán)保出行的三強(qiáng)，被認(rèn)為是共享出行更低碳環(huán)保的城市典范。

　　除了城市交通指數(shù)之外，用戶(hù)美好出行指數(shù)成為衡量的另一個(gè)重要砝碼，它將從便利性、舒適度等多個(gè)維度衡量。此次披露的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó) 11個(gè)千萬(wàn)人口城市 13 中，深圳、廣州道路運(yùn)行更順暢，出行體驗(yàn)更好。而重慶則位列暢通排行榜第三名。

　　與此同時(shí)，在打車(chē)便利指數(shù)中，東部地區(qū)打車(chē)更容易，一線(xiàn)城市中北京、天津進(jìn)入前10。而天津、東營(yíng)和唐山則成為打車(chē)等待最短時(shí)間的三強(qiáng)，打車(chē)平均等待時(shí)間分別達(dá)到了15.2秒、17.4秒、20.7秒。

　　除了上述的指數(shù)之外，報(bào)告還披露了一些有趣的數(shù)據(jù)，北京夜生活從幾點(diǎn)開(kāi)始？“夜貓子”一般都出行在哪些地段？滴滴數(shù)據(jù)顯示，帝都人民集中在21:00至22:00出沒(méi)于北京CBD、王府井、西單及三里屯等主要商圈。而三里屯商圈作為商務(wù)、購(gòu)物、餐飲和娛樂(lè)休閑為一體的綜合商業(yè)區(qū)，在18:00和22:00出現(xiàn)了出行雙高峰。

　　此外，該指數(shù)還披露了多個(gè)城市的擁堵區(qū)域狀況，北京、上海、杭州全城堵點(diǎn)前十名，平均車(chē)速均低于10公里/小時(shí)，其中杭州和睦路的平均車(chē)速僅為1.5公里/小時(shí)。