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“雙十一”成汽車電商試驗(yàn)田 價(jià)格透明是成功關(guān)鍵
- 發(fā)布時(shí)間:2015-11-12 17:10:51 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
“雙十一”來(lái)臨,各大綜合電商都在摩拳擦掌,汽車電商也不例外。隨著網(wǎng)上買(mǎi)車日漸升溫,今年的“雙11”,能否給購(gòu)車者、廠商及電商帶來(lái)更多期待與收獲?
從2013年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)電商“雙十一”汽車營(yíng)銷開(kāi)始起步。今年“雙十一”,汽車電商紛紛提前推出各自的方案,其重點(diǎn)和內(nèi)容各不相同。汽車之家率先推出“一口價(jià)”等措施,力推汽車電商價(jià)格透明化;阿里汽車聯(lián)合汽車廠商、經(jīng)銷商共同推出50余款車型、近3萬(wàn)輛特價(jià)整車;易車則推出了特價(jià)車、秒殺、紅包發(fā)放等活動(dòng)。
熱鬧背后有文章,汽車電商發(fā)力“雙十一”,并非簡(jiǎn)單的湊熱鬧,而是著眼于未來(lái)布局的考慮。
“‘雙十一’對(duì)于汽車電商來(lái)說(shuō),其實(shí)是一塊‘試驗(yàn)田’。”汽車之家CEO秦致表示。網(wǎng)上賣(mài)車對(duì)于所有電商來(lái)說(shuō)都是新鮮事物,參加“雙11”促銷是因?yàn)檫@期間會(huì)有很大訂單量,汽車電商借此可以試驗(yàn)網(wǎng)上賣(mài)車的各個(gè)環(huán)節(jié),從而不斷完善流程和生態(tài)鏈。
從數(shù)據(jù)上看,此前“雙十一”期間汽車電商戰(zhàn)績(jī)不俗。汽車之家去年活動(dòng)期間的訂購(gòu)總量為37117輛,訂購(gòu)總金額為60.54億元;天貓汽車和易車購(gòu)車活動(dòng)訂單總量均超過(guò)2013年“雙十一”的5倍,這無(wú)疑直接增強(qiáng)了汽車電商備戰(zhàn)今年“雙十一”的動(dòng)力。
另一方面,汽車經(jīng)銷商對(duì)汽車電商的態(tài)度也在從初期的觀望轉(zhuǎn)為合作。相關(guān)人士表示,很多經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)電商確實(shí)在現(xiàn)階段能解決他們的一些問(wèn)題,例如高庫(kù)存、盈利能力弱等。因此,在此次“雙11”前夕的洽談期間,很多經(jīng)銷商表示可以接受線上“一口價(jià)”等在線銷售模式,期望能提升銷量。
實(shí)際上,如何把買(mǎi)車族吸引到網(wǎng)上來(lái),是所有汽車電商面臨的共同挑戰(zhàn)。汽車作為大宗消費(fèi)品,單價(jià)高,服務(wù)鏈條長(zhǎng),長(zhǎng)期以來(lái)尚難以形成真正的網(wǎng)購(gòu)汽車市場(chǎng)。因此能否借助“雙11”的契機(jī),實(shí)現(xiàn)線上與線下的打通,是汽車電商、經(jīng)銷商共同關(guān)心的焦點(diǎn)。
從目前各電商發(fā)布的具體策略看,今年汽車電商試水“雙11”呈現(xiàn)出一些新變化。除了規(guī)模比去年更大,優(yōu)惠和促銷方式更多之外,最值得關(guān)注的是電商推出了網(wǎng)售車價(jià)格透明策略。其中,汽車之家、天貓都推出了“一口價(jià)”策略。消費(fèi)者看中滿意的車型后,根據(jù)網(wǎng)站上的價(jià)格可以直接到4S店提車,免去了再和經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià)的煩惱。
“價(jià)格透明化是汽車電商取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展的核心要素?!鼻刂卤硎?,現(xiàn)階段為了滿足不同消費(fèi)者的需求,“折上折”“一口價(jià)”及團(tuán)購(gòu)等多重銷售模式將共同存在,但汽車電商未來(lái)發(fā)展必然趨向價(jià)格透明化,這也是汽車電商擴(kuò)大市場(chǎng)的關(guān)鍵。
阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示,對(duì)汽車電商來(lái)說(shuō),除了價(jià)格之外,用戶滿意的最終落腳點(diǎn)要放在“汽車后市場(chǎng)”上,必須針對(duì)這一需求進(jìn)行相應(yīng)的布局。
此外值得關(guān)注的是,往年“雙11”汽車電商推出的整車優(yōu)惠活動(dòng)大多限制數(shù)量,這本質(zhì)上是一種營(yíng)銷而不是真正的銷售。而今年部分電商推出售賣(mài)的車型不再限制數(shù)量。業(yè)內(nèi)人士表示,前幾年電商開(kāi)始網(wǎng)上賣(mài)車時(shí),因?yàn)榱啃?,電商在與廠商談判、設(shè)計(jì)支付方案時(shí)沒(méi)有話語(yǔ)權(quán),缺乏影響力。而今后銷售規(guī)模上來(lái)后,會(huì)推動(dòng)汽車電商生態(tài)鏈的進(jìn)一步完善。
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