“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)智慧城市建設(shè)帶來(lái)哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？智慧城市運(yùn)營(yíng)中心建設(shè)、智慧城市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、頂層設(shè)計(jì)如何展開(kāi)？城市大數(shù)據(jù)如何進(jìn)行挖掘？11月3—4日在京召開(kāi)的“第十屆中國(guó)智慧城市建設(shè)技術(shù)研討會(huì)暨設(shè)備博覽會(huì)”試圖解開(kāi)這些難題。

　　智慧城市產(chǎn)業(yè)集群集體亮相此次大會(huì)的同方股份有限公司，推出了“DT時(shí)代智慧決策支持系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以快速打破行業(yè)、領(lǐng)域間的信息壁壘，深入挖掘城市大數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和潛在價(jià)值為核心，旨在為城市管理者宏觀(guān)決策需求提供完美體驗(yàn)。通過(guò)提供一整套符合城市特點(diǎn)的、量身定制的一體化解決方案，幫助城市管理者在城市功能定位、資源與環(huán)境、人口與就業(yè)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等多目標(biāo)之間實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧和綜合平衡，是城市管理多因素、多目標(biāo)復(fù)雜環(huán)境下科學(xué)決策的最強(qiáng)有力支撐工具。會(huì)議期間，同方股份有限公司副總裁兼智慧城市產(chǎn)業(yè)本部總經(jīng)理周俠接受了記者的采訪(fǎng)。

　　大數(shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)為核心的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在影響和主導(dǎo)新的經(jīng)濟(jì)模式，成為引領(lǐng)社會(huì)變革、推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)型、激發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的利器。2014年，隨著“百城計(jì)劃”及“百合計(jì)劃”的發(fā)布，清華同方加快跑馬圈地，迄今為止，已將70多個(gè)城市納入版圖，清華同方躋身中國(guó)智慧城市建設(shè)第一梯隊(duì)。

　　周俠介紹說(shuō)，決策需要數(shù)據(jù)，過(guò)去比如說(shuō)五個(gè)系統(tǒng)是五個(gè)不同數(shù)據(jù)源，同方的技術(shù)是只從每個(gè)端口取出跟今天決策相關(guān)的命題相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、挖掘。過(guò)去一些決策系統(tǒng)更多是流程性的，基于流程，業(yè)務(wù)流程很多，比如說(shuō)辦事大廳提高效率，改的是流程，并沒(méi)有改數(shù)據(jù)。同方是基于數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)就是信息，同方技術(shù)是三跨一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)，跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨區(qū)域，只要開(kāi)放一個(gè)端口，從數(shù)據(jù)庫(kù)里抽取跟今天要決策的命題相關(guān)的數(shù)據(jù)源，然后進(jìn)行整合，分析架構(gòu)處理展現(xiàn)。這是同方的技術(shù)積累，不是基于流程的，因?yàn)榱鞒虝?huì)天天變，今天這個(gè)流程，明天可能就不一樣了，同方的這個(gè)技術(shù)不受流程限制。

　　在談到不同城市的智慧城市建設(shè)時(shí)，周俠介紹說(shuō)，很少看到兩個(gè)城市是一樣的，比如說(shuō)醫(yī)療是大家比較關(guān)注的，教育是大家也比較關(guān)注的，但是產(chǎn)業(yè)這個(gè)層面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，每個(gè)城市都有自己的特色，要求不一樣。不深入做的話(huà)，不知道智慧城市應(yīng)該怎么樣做。智慧城市建設(shè)六個(gè)字有三層意思，一是城市建設(shè)，二是智慧建設(shè)，加在一起是智慧城市建設(shè)。每個(gè)企業(yè)和專(zhuān)業(yè)公司在城市建設(shè)中針對(duì)不同的角色研究不同的業(yè)務(wù)。同方倡導(dǎo)的是重點(diǎn)研究智慧，智慧的核心是大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)+是手段。比如一瓶水生產(chǎn)出來(lái)，如何放到用戶(hù)的辦公桌上、餐桌上，就可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+的概念，這是最后一公里。比方說(shuō)看到智慧停車(chē)，嚴(yán)格意義上就是互聯(lián)網(wǎng)+交通的概念。車(chē)位跟互聯(lián)網(wǎng)+沒(méi)關(guān)系，把車(chē)位如何通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的手段，讓人們更方便的停車(chē)，就是互聯(lián)網(wǎng)+的概念。同方花了很多時(shí)間研究數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)成就智慧。比如說(shuō)交通部門(mén)采了拍片子要照違章，有的照流量，小區(qū)照安全，這些信號(hào)回傳以后，會(huì)產(chǎn)生很大的數(shù)據(jù)價(jià)值和智慧應(yīng)用價(jià)值，同方就在這個(gè)層面上有很多的產(chǎn)品即將推出。

　　從秦朝之后就有城市，到今天幾千年的歷史中，城市建設(shè)一直貫穿當(dāng)中，到今天城市建設(shè)到了一定的建設(shè)瓶頸的時(shí)候，對(duì)城市建設(shè)冠以更多的新的理念、概念，就是智慧。智慧的概念應(yīng)該在未來(lái)城市建設(shè)當(dāng)中長(zhǎng)期貫穿，而未來(lái)十年將是智慧城市建設(shè)高速發(fā)展期。