中新網(wǎng)11月10日電 近日，眾安攜手股東方平安給大家開(kāi)了一個(gè)腦洞，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地上了一次“火星”：在眾安平安聯(lián)合車險(xiǎn)發(fā)布會(huì)上推出車險(xiǎn)品牌——“保骉(biao)”車險(xiǎn)，共同定義車險(xiǎn)未來(lái)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以O(shè)2O合作共保模式推出的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)，是國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)費(fèi)改后首個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”樣本，也意味著國(guó)內(nèi)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)品牌的誕生。

　　據(jù)了解，保骉車險(xiǎn)將率先在首批費(fèi)率改革6省市中開(kāi)展，并隨著費(fèi)改節(jié)奏推廣到全國(guó)。在平安已有的車險(xiǎn)服務(wù)基礎(chǔ)上，保骉車險(xiǎn)將依托各自領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)資源，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣等多維度因子實(shí)現(xiàn)差異化定價(jià)，為不同用戶提供差異化的車險(xiǎn)服務(wù)，并拓寬車險(xiǎn)創(chuàng)新生態(tài)鏈。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是首次由兩家保險(xiǎn)公司以合作共保形式推出車險(xiǎn)，并正式提出多維度定價(jià)因子和差異化服務(wù)等概念，意味著保骉車險(xiǎn)將成為互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)范式，以領(lǐng)路人身份搭建未來(lái)車險(xiǎn)的藍(lán)圖。

　　O2O合作創(chuàng)新

　　首款共保模式定義互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)

　　上火星意味著什么？特斯拉 CEO Elon Musk豪言壯語(yǔ)尤言在耳：“去火星，是我能想到的最激動(dòng)人心的冒險(xiǎn)。”

　　11月6日，不走尋常路的眾安保險(xiǎn)攜手股東平安共同推出“保骉(biao)”車險(xiǎn)，以開(kāi)腦洞的種種“火星”設(shè)想，探索未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的藍(lán)海。

　　根據(jù)雙方披露的合作信息，保骉車險(xiǎn)將以合作共保的形式聯(lián)手，依靠雙方大數(shù)據(jù)資源，以O(shè)BD(車載診斷系統(tǒng))、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、多通道場(chǎng)景式理賠服務(wù)體系等創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，力圖將差異化定價(jià)和精準(zhǔn)服務(wù)等未來(lái)車險(xiǎn)概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　共保模式是本次保骉車險(xiǎn)的最大亮點(diǎn)之一?！肮脖Ｒ馕吨鴶?shù)據(jù)共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，系統(tǒng)互通?！北姲脖ｋU(xiǎn)COO許煒透露，保骉車險(xiǎn)雙方將利用各自優(yōu)勢(shì)，全面實(shí)現(xiàn)線上線下的高度融合。在定價(jià)方面，保骉車險(xiǎn)依靠互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)車主的駕駛行為習(xí)慣等多維度因子進(jìn)行定價(jià)；在核保方面，將充分參考平安多年積累的賠付數(shù)據(jù)，并應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型對(duì)車主的歷史賠付情況進(jìn)行全面分析；在服務(wù)方面，則充分依托平安業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的線下理賠服務(wù)能力，為客戶提供多通道場(chǎng)景式的服務(wù)體驗(yàn)。

　　作為國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，眾安保險(xiǎn)利用既有的互聯(lián)網(wǎng)資源，嵌入高頻的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中，利用不同互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景特點(diǎn)針對(duì)性地定制產(chǎn)品獲客，使得碎片化的客戶需求得以滿足?！氨姲脖ｋU(xiǎn)作為國(guó)內(nèi)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作最多的金融機(jī)構(gòu)，目前保骉車險(xiǎn)已經(jīng)儲(chǔ)備了數(shù)十位合作伙伴，在場(chǎng)景化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面擁有先天優(yōu)勢(shì)。”眾安保險(xiǎn)車險(xiǎn)事業(yè)部總監(jiān)宋玄壁透露，保骉車險(xiǎn)接下來(lái)將覆蓋數(shù)十個(gè)場(chǎng)景。

　　在談及雙方合作時(shí)，眾安保險(xiǎn)CEO陳勁表示，平安是國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。在未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)藍(lán)海中，眾安需要平安這樣的合作伙伴共同探索車險(xiǎn)未來(lái)?！傲⒆闫桨布瘓F(tuán)‘一扇門、兩個(gè)聚焦、四個(gè)市場(chǎng)’的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，近年來(lái)平安產(chǎn)險(xiǎn)持續(xù)應(yīng)用科技手段提升用戶體驗(yàn)，推出電話直賠等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的車險(xiǎn)服務(wù)舉措，另一方面進(jìn)一步發(fā)揮資本、人才及風(fēng)控能力方面的優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)更多與眾安這樣的優(yōu)秀伙伴跨界融合，為用戶帶來(lái)更多領(lǐng)域服務(wù)體驗(yàn)的提升“。平安產(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理助理王國(guó)平告訴記者。

　　據(jù)了解，平安將憑借其積累的歷史數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的定價(jià)能力，深度參與了保骉車險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程；同時(shí)保骉車險(xiǎn)的真正落地，更離不開(kāi)平安業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的理賠服務(wù)能力。自09年全國(guó)首推“快易免”服務(wù)承諾以來(lái)，平安產(chǎn)險(xiǎn)已連續(xù)6年升級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，2015年平安產(chǎn)險(xiǎn)上線了車險(xiǎn)理賠新模式，業(yè)內(nèi)率先由傳統(tǒng)直線式向多通道場(chǎng)景式組合車險(xiǎn)理賠模式轉(zhuǎn)變：簡(jiǎn)單車損、人傷類案件，客戶可通過(guò)一個(gè)電話即自主完成理賠全流程；必須要現(xiàn)場(chǎng)查勘處理的案件，平安產(chǎn)險(xiǎn)依靠自主研發(fā)的E理賠手持智能終端，可一站式完成現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、收單，在一個(gè)觸點(diǎn)解決所有客戶需要。截至目前，超1/4的平安客戶享受過(guò)賠款1日內(nèi)到賬的極簡(jiǎn)體驗(yàn)。

　　多維度定價(jià)因子

　　車險(xiǎn)費(fèi)改后首個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”樣本

　　截至2014年末，中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)5000億，車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億，市場(chǎng)前景廣闊。 2015年2月3日，保監(jiān)會(huì)正式發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見(jiàn)》，提出6月份在六省市正式啟動(dòng)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化試點(diǎn)。2015年5月x日，眾安保險(xiǎn)取得車險(xiǎn)牌照。這意味著保骉車險(xiǎn)將成為車險(xiǎn)費(fèi)改后首個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)＋”樣本。

　　此次保骉車險(xiǎn)提出多維度因子定價(jià)概念：即在自主核保因子中，嘗試引入更多的維度(區(qū)域、家庭、信用、駕駛習(xí)慣、行車歷史等)對(duì)車險(xiǎn)進(jìn)行定價(jià)。

　　這意味著保骉車險(xiǎn)將整合眾安平安既有的大數(shù)據(jù)資源，不斷更新并力求覆蓋社交、征信、駕駛行為等線上線下數(shù)據(jù)，以豐富車險(xiǎn)的定價(jià)因素。

　　作為國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，眾安保險(xiǎn)在數(shù)據(jù)方面累積的先天優(yōu)勢(shì)，決定了其能高效地應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)海量、碎片化、高頻的挑戰(zhàn)；并列狀態(tài)的蜂群組織形式也讓眾安保險(xiǎn)能夠快速、直接地應(yīng)對(duì)日新月異的科技創(chuàng)新。

　　平安產(chǎn)險(xiǎn)精算部負(fù)責(zé)人表示，“從02年推出國(guó)內(nèi)首張與國(guó)際接軌細(xì)分風(fēng)險(xiǎn)的車險(xiǎn)費(fèi)率表以來(lái)，平安車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)篩選和精準(zhǔn)定價(jià)的能力不斷提升，加之我們3000萬(wàn)個(gè)人車險(xiǎn)客戶的數(shù)據(jù)積累，這些都為保骉車險(xiǎn)多維度因子的精準(zhǔn)定價(jià)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“

　　無(wú)科技不車險(xiǎn)

　　首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈

　　記者了解到，保骉車險(xiǎn)目前已經(jīng)聯(lián)合了多家車聯(lián)網(wǎng)公司，未來(lái)保骉車險(xiǎn)的用戶都將受贈(zèng)OBD設(shè)備使用權(quán)，在消費(fèi)者授權(quán)后記錄用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，之后，保骉車險(xiǎn)將對(duì)用戶的駕駛行為習(xí)慣進(jìn)行分析，根據(jù)用車的頻次、程度，來(lái)設(shè)計(jì)不同的產(chǎn)品，為車險(xiǎn)的多維度定價(jià)和服務(wù)推送提供參考。

　　無(wú)科技不車險(xiǎn)。未來(lái)，以O(shè)BD、ADAS等為代表的車載硬件技術(shù)將成為車險(xiǎn)乃至整個(gè)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的助推器。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)中最重要的就是數(shù)據(jù)的獲取。UBI(以駕駛習(xí)慣為基礎(chǔ)的定價(jià)模式)等就是基于硬件設(shè)備的創(chuàng)新及模型的優(yōu)化，未來(lái)甚至能精細(xì)到在極端天氣時(shí)提前給車主各種安全的建議，最終帶來(lái)賠付率的降低。

　　在整個(gè)保骉車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中，技術(shù)創(chuàng)新還將擴(kuò)展車險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)的外延，衍生出新形態(tài)的保險(xiǎn)服務(wù)。“保骉車險(xiǎn)在未來(lái)將成開(kāi)放式的全方位車險(xiǎn)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接不同的互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，并根據(jù)不同的場(chǎng)景需求開(kāi)發(fā)出更多的保險(xiǎn)產(chǎn)品，構(gòu)造整合線上線下服務(wù)的車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈?！北姲脖ｋU(xiǎn)COO許煒認(rèn)為，未來(lái)可以根據(jù)OBD的行車信息撰寫用戶使用報(bào)告，為二手車質(zhì)量認(rèn)證提供新的標(biāo)準(zhǔn)，把二手車認(rèn)證保險(xiǎn)等納入到業(yè)務(wù)版圖中來(lái)。

　　同時(shí)，可以通過(guò)嵌入場(chǎng)景的營(yíng)銷方式，將車險(xiǎn)與眾安的碎片化保險(xiǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)的有機(jī)整合。例如，眾安保險(xiǎn)之前推出的根據(jù)行走步數(shù)定保費(fèi)的“步步?！苯】惦U(xiǎn)，就可與車險(xiǎn)掛鉤，進(jìn)行主動(dòng)、積極的事前預(yù)防，降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

　　目前，保骉車險(xiǎn)推出的“好車主好服務(wù)”即通過(guò)OBD收集車主信息、根據(jù)大數(shù)據(jù)篩選出駕駛習(xí)慣好的車主，向他們推送洗車、養(yǎng)車、用車等車生活增值權(quán)益，鼓勵(lì)用戶提升信用和駕駛習(xí)慣?！耙环矫?，我們希望通過(guò)OBD等技術(shù)為我們甄選出好車主，精準(zhǔn)化地推送增值權(quán)益；另一方面，我們也希望通過(guò)OBD技術(shù)的發(fā)展，能夠讓更多車主升級(jí)到好車主行列，享受好的駕駛習(xí)慣所帶來(lái)的益處?！彼涡谕嘎?，我們并不是篩選客戶，我們的初衷是希望與車主共同成長(zhǎng)，從被動(dòng)賠付變成主動(dòng)預(yù)防，從而源頭上保障全社會(huì)的出行安全。

　　記者了解到，這種改變不僅是通過(guò)大數(shù)據(jù)的方式激勵(lì)用戶改善駕駛行為習(xí)慣，也是通過(guò)整合互聯(lián)網(wǎng)資源，使車主的駕駛習(xí)慣受到監(jiān)督。可以預(yù)見(jiàn)，在一系列與贈(zèng)送服務(wù)直接掛鉤的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制施行后，車主將更加注意自身的駕駛行為習(xí)慣，在事前主動(dòng)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，降低全社會(huì)的事故發(fā)生率。

　　值得注意的是，目前車聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展還有很大的空間?！氨ｓT車險(xiǎn)受益于OBD等車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，同時(shí)我們也希望未來(lái)，隨著保骉車險(xiǎn)的普及，能夠讓更多車主正確認(rèn)識(shí)OBD等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，期待保骉車險(xiǎn)能反哺整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展?！北姲脖ｋU(xiǎn)COO許煒透露，保骉車險(xiǎn)未來(lái)將利用OBD技術(shù)鼓勵(lì)綠色出行，有效降低排放量。

　　“互聯(lián)網(wǎng)是一種生態(tài)，科技和移動(dòng)互聯(lián)正在改變一切?；ヂ?lián)網(wǎng)+則開(kāi)創(chuàng)了另一種新的生態(tài)，未來(lái)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，不僅提供風(fēng)險(xiǎn)保障，更注重提供極致的用戶體驗(yàn)?！捌桨伯a(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理助理王國(guó)平在發(fā)布會(huì)上表示，“作為國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，眾安為服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)而生，相信平安的精益服務(wù)與眾安的互聯(lián)網(wǎng)基因的深度融合，將為行業(yè)帶來(lái)更多變革的可能，為用戶帶來(lái)更多領(lǐng)域服務(wù)體驗(yàn)的提升。

　　”沒(méi)有什么比出發(fā)更美好。”談及雙方合作推出保骉車險(xiǎn)的未來(lái)，陳勁對(duì)此的期望是，“我們不想去預(yù)測(cè)能否成功，但我們?cè)趯ふ页晒Φ姆椒??！?/p>

　　Q&A

　　介紹一下保骉車險(xiǎn)

　　A: 保骉車險(xiǎn)是由眾安平安聯(lián)手，首次以合作共保形式推出的O2O創(chuàng)新車險(xiǎn)，共同定義未來(lái)車險(xiǎn)。在平安已有的車險(xiǎn)服務(wù)基礎(chǔ)上，保骉車險(xiǎn)將依托各自領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)資源，通過(guò)OBD(車載診斷系統(tǒng))等硬件設(shè)備收集信息，根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣等多維度因子實(shí)現(xiàn)差異化定價(jià)，為不同用戶提供差異化的車險(xiǎn)服務(wù)。

　　眾安與平安是如何合作的？是否只是純線上線下的分工？/為什么雙方采用共保模式？/是否只是將平安產(chǎn)品搬到線上銷售？

　　A:共保模式是本次合作的亮點(diǎn)之一：數(shù)據(jù)共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，系統(tǒng)互通。

　　雙方不是簡(jiǎn)單的線上線下分工，而是利用各自的優(yōu)勢(shì)，通力協(xié)作共同實(shí)現(xiàn)線上線下資源的高度整合。

　　合作架構(gòu)如圖：

　　眾安：場(chǎng)景化獲客+ 增值權(quán)益推送

　　合作：多維度定價(jià)，差異化核保，個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)

　　平安：行業(yè)標(biāo)桿的理賠服務(wù)

　　合作：在定價(jià)方面，保骉車險(xiǎn)依靠互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，根據(jù)車主的駕駛行為習(xí)慣等多維度因子進(jìn)行定價(jià)；在核保方面，將充分參考平安多年積累的賠付數(shù)據(jù)，并應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型對(duì)車主的歷史賠付情況進(jìn)行全面分析；

　　眾安：作為國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，眾安保險(xiǎn)利用既有的互聯(lián)網(wǎng)資源，嵌入高頻的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中，利用不同互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景特點(diǎn)針對(duì)性地定制產(chǎn)品獲客，使得碎片化的客戶需求得以滿足，后期將針對(duì)不同的用戶提供洗車、養(yǎng)車、送車等增值權(quán)益。

　　平安：平安行業(yè)標(biāo)桿性的服務(wù)是整個(gè)保骉車險(xiǎn)得以落地的基石。在保骉車險(xiǎn)中，平安憑借其成熟的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和積累的歷史數(shù)據(jù)，參與整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)流程。除了定價(jià)和核保外，平安為保骉車險(xiǎn)提供全方位的車險(xiǎn)理賠服務(wù)。

　　保骉車險(xiǎn)的產(chǎn)品推廣計(jì)劃如何？

　　A：率先將在首批進(jìn)行費(fèi)率改革的6省市中同步開(kāi)展，并隨著費(fèi)改節(jié)奏推廣到全國(guó)。

　　保骉車險(xiǎn)的首款具體產(chǎn)品什么時(shí)候上線／產(chǎn)品形態(tài)如何？

　　A：保骉車險(xiǎn)推出的產(chǎn)品都將基于發(fā)布會(huì)上提出的框架開(kāi)展，具體上線的首款產(chǎn)品請(qǐng)大家關(guān)注保骉車險(xiǎn)的后續(xù)動(dòng)向。

　　為何取這個(gè)名字？有何寓意？

　　A：1)骉由三匹馬組成，馬是古代交通工具，用這個(gè)詞代表保骉車險(xiǎn)將為大眾交通工具提供保障，并隨著費(fèi)改不斷改進(jìn)

　　2)骉有眾馬奔騰的意思，一生二，二生三，三生萬(wàn)物，保骉意味著眾安將致力于保護(hù)多樣化的出行交通方式，以及憑借各個(gè)方面多維度定價(jià)因子去定義未來(lái)車險(xiǎn)。

　　3)保骉意同保鏢，意為保骉車險(xiǎn)注重安全的特性，提前預(yù)防減少車事故的發(fā)生。

　　眾安保險(xiǎn)在保骉車險(xiǎn)中所起的作用？為什么眾安能做？

　　A: 1. 場(chǎng)景化獲客：眾安保險(xiǎn)利用既有的互聯(lián)網(wǎng)資源，嵌入高頻的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中，利用不同互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景特點(diǎn)針對(duì)性地定制產(chǎn)品獲客，使得碎片化的客戶需求得以滿足，后期將針對(duì)不同的用戶提供洗車、養(yǎng)車、送車等增值權(quán)益。

　　2. 大數(shù)據(jù)支持：眾安保險(xiǎn)在數(shù)據(jù)方面累積的先天優(yōu)勢(shì)，決定了其能高效地應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)海量、碎片化、高頻的挑戰(zhàn)；

　　3. 眾安的蜂群組織及扁平化管理，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新有快速反應(yīng)，因此能快速跨部門跨界合作

　　4. 雙方利用各自優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通力合作，共保模式可以保證線上線下快速融合，能快速?gòu)?個(gè)城市擴(kuò)展至全國(guó)業(yè)務(wù)。

　　5. 從低頻到高頻：眾安的眾多場(chǎng)景化、碎片化保險(xiǎn)可以嵌入到車險(xiǎn)場(chǎng)景中，拓寬車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈

　　傳統(tǒng)車險(xiǎn)理賠服務(wù)的車主體驗(yàn)非常不好，致使大多車主不勝其煩。未來(lái)，保骉車險(xiǎn)準(zhǔn)備如何在理賠服務(wù)這方面有所作為？

　　A：目前保骉車險(xiǎn)將充分依托平安業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的理賠服務(wù)能力， 2015年平安產(chǎn)險(xiǎn)上線了車險(xiǎn)理賠新模式，業(yè)內(nèi)率先由傳統(tǒng)直線式向多通道場(chǎng)景式組合車險(xiǎn)理賠模式轉(zhuǎn)變：簡(jiǎn)單車損、人傷類案件，客戶可通過(guò)一個(gè)電話即自主完成理賠全流程；必須要現(xiàn)場(chǎng)查勘處理的案件，平安產(chǎn)險(xiǎn)依靠自主研發(fā)的E理賠手持智能終端，可一站式完成現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損、收單，在一個(gè)觸點(diǎn)解決所有客戶需要。眾安與平安正深度探討自助的在線理賠方式，以縮短理賠時(shí)間。未來(lái)，將根據(jù)不同的車主提供更多的差異化理賠服務(wù)。

　　很多險(xiǎn)企目前對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)品的構(gòu)想都是一種由大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、為客戶量身定制的服務(wù)，同質(zhì)化很高。與這些險(xiǎn)企相比，保骉車險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)或競(jìng)爭(zhēng)力何在？

　　A：

　　1.保骉車險(xiǎn)借費(fèi)改之機(jī)介入車險(xiǎn)市場(chǎng)，可謂良機(jī)。未來(lái)將隨著費(fèi)改節(jié)奏推廣到全國(guó)。

　　2.眾安作為國(guó)內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，為服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)而生，有能力快速地分析、處理數(shù)據(jù)；平安積累了大量行業(yè)數(shù)據(jù)資源。未來(lái)，雙方將依托各自的大數(shù)據(jù)資源，精準(zhǔn)分析用戶需求，開(kāi)發(fā)出符合他們需求的產(chǎn)品。

　　3.保骉車險(xiǎn)已在某些領(lǐng)域進(jìn)行收集數(shù)據(jù)，用戶將受贈(zèng)OBD等車聯(lián)網(wǎng)硬件，對(duì)大數(shù)據(jù)的收集和分析也是雙方的未來(lái)探索方向。

　　關(guān)于大數(shù)據(jù)多維度因子定價(jià)，眾安如何獲得自己需要的數(shù)據(jù)？

　　A：眾安未來(lái)將與各個(gè)領(lǐng)域擁有客戶數(shù)據(jù)資源互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行深度合作，針對(duì)各個(gè)場(chǎng)景定制解決方案，例如，未來(lái)我們可能接入阿里(綜合金融數(shù)據(jù))、騰訊(社交數(shù)據(jù))等覆蓋多個(gè)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)資源。

　　保骉車險(xiǎn)將提供什么樣的用戶服務(wù)？

　　A: 1.未來(lái)保骉車險(xiǎn)的用戶都將受贈(zèng)OBD設(shè)備使用權(quán)，在消費(fèi)者授權(quán)后記錄用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，之后，眾安保險(xiǎn)將對(duì)用戶的駕駛行為習(xí)慣進(jìn)行分析，根據(jù)用車的頻次、程度等，來(lái)設(shè)計(jì)不同的產(chǎn)品，為車險(xiǎn)的多維度定價(jià)和差異化服務(wù)推送提供參考。

　　2. 保骉車險(xiǎn)根據(jù)從車從人因子兩個(gè)維度進(jìn)行綜合分析，為篩選出來(lái)的好用戶推送洗車、養(yǎng)車、用車等增值權(quán)益。

　　什么是保骉車險(xiǎn)推出的“好車主好服務(wù)”？

　　A: 由保骉車險(xiǎn)推出，為“好車主”量身定制?！昂密囍骱梅?wù)”通過(guò)OBD收集車主信息、根據(jù)大數(shù)據(jù)篩選出駕駛習(xí)慣好的車主，向他們推送洗車、養(yǎng)車、用車等車生活增值權(quán)益，鼓勵(lì)用戶提升信用和駕駛習(xí)慣，讓更多車主升級(jí)到好車主行列，從源頭上保障全社會(huì)的出行安全。