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2025年01月11日 星期六

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沙特鐵路項目未受政府緊縮開支影響仍按進(jìn)度推進(jìn)

　　去年 6 月份油價下跌以來，沙特政府采取了取消或暫停部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目以緊縮政府開支等一系列措施。西班牙鐵路車輛制造商 Talgo 日前稱，沙政府已取消價值 2.1 億美元的 6 列高速客車的訂單，引發(fā)外界對緊縮措施是否已波及公共交通項目的質(zhì)疑。對此，沙主要官員紛紛表示，大型公共交通項目按進(jìn)度正常推進(jìn)，未受影響。

　　上周，沙交通大臣 Al-Muqbil 表示，沙政府已為人口稠密城市的公共交通項目撥款 2000 億里亞爾（約合 533 億美元），目前，各項目正按進(jìn)度施工。截至目前，造價 225 億美元的利雅得地鐵項目已完成總進(jìn)度的 21% ，計劃于 2019 年竣工。

　　本周，沙特鐵路組織（ SRO ）主席蘇瓦克表示，總造價 168—179 億美元的麥加、麥地那、吉達(dá)阿卜杜拉齊茲國王國際機(jī)場和阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城鐵路工程進(jìn)展順利，截至目前，麥加車站工程已完工 67% ，路軌鋪裝工程已完成 73% ，沿途多座橋梁已竣工，將于 2016 年底前完成絕大部分工程施工。該線路年運(yùn)能為 1.02 億人次，項目投入使用后，旅客往來麥加、麥地那和吉達(dá)之間的時間將大為縮短，將大力促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。沙特鐵路組織已制定旅客票價，將分別按 0.33 和 0.50 里亞爾 / 每公里核算一等座和二等座客票價格。此外，該機(jī)構(gòu)正在起草 300 公里高鐵建設(shè)規(guī)劃，以實現(xiàn) Al-Hafouf— 利雅得 — 達(dá)曼等沙特各地區(qū)間的連通。 SRO 還表示，全長 1940 公里的海合會（ GCC ）鐵路設(shè)計工作已完成，阿聯(lián)酋已動工建設(shè) Al-Barmi 至 Sahar 段鐵路，沙特將于 2016 年動工建設(shè)利雅得巴扎至 Al-Khafji 段，海合會其他國家尚未開工。

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