2014年度交強險經(jīng)營情況日前出爐，數(shù)據(jù)顯示，2014年各經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的保險公司共承保機動車1.65億輛次，交強險保費收入1418億元；賠付成本983億元，增提未到期責任準備金75億元，各項經(jīng)營費用407億元。2014年，交強險承保虧損47億元，投資收益63億元，經(jīng)營盈利16億元，當年實現(xiàn)盈虧基本平衡。

　　“2014年，受保險資金投資市場的正向影響，當年保險行業(yè)投資收益率明顯高于2012年和2013年，交強險分攤投資收益達到63億元，彌補當年承保虧損，實現(xiàn)當年整體經(jīng)營微利。”中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司車輛保險部團體車險業(yè)務(wù)管理處處長張鳴飛表示。

　　交強險全稱是機動車交通事故責任強制保險，是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。交強險經(jīng)營一直處于虧損狀態(tài)，開辦8年半以來累計經(jīng)營虧損238億元，平均虧損率3.4%。

　　與此同時，2014年交強險業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速發(fā)展，覆蓋面不斷擴大。中國保險行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年交強險承保車輛數(shù)和保費收入分別是2007年的2.67倍和2.64倍；機動車投保率從2005年的36%上升至2014年的62%，其中汽車投保率從58%上升至91%?！暗缆飞厦?0輛汽車至少有9輛都有交強險保障。預(yù)計2015年該比例還會繼續(xù)上升?！睆堷Q飛說。

　　張鳴飛認為，交強險業(yè)務(wù)快速發(fā)展，一方面是由于司法環(huán)境和道路交通環(huán)境的改善，另一方面則是緣于行業(yè)信息化水平、自身理賠管理工作的提升，以及訴調(diào)對接工作的有效開展?！百M率浮動更準確、嚴格，公眾文明駕駛意識有所提升，重大惡性交通事故率降低，人傷案件占比下降。另外，理賠中的水分得以擠壓，訴訟成本降低也有效化解了社會矛盾?！彼f。

　　不過，我國交強險的發(fā)展依然面臨經(jīng)營模式不明、區(qū)域失衡嚴重等問題。主要原因還在于一些制度設(shè)計不夠合理，體現(xiàn)在前端政府定價，后端市場經(jīng)營。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)改革交強險經(jīng)營模式并完善費率調(diào)整機制，實行分區(qū)域定價。未來，我國交強險宜采取商業(yè)化經(jīng)營模式，這不僅有利于更好推進區(qū)域差異化費率體系的建立，更好地控制交強險的運營成本，更有利于保險公司主動提升服務(wù)水平，保障車主和受害人的權(quán)益。