新聞源 財(cái)富源

2025年01月23日 星期四

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào)：大 中 小

以色列造空中的士 時(shí)速最快100公里

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-11-09 01:31:06  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■海外風(fēng)潮

　　據(jù)CNN報(bào)道，位于美國(guó)加州山景城的SkyTran公司與以色列航空工業(yè)公司正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款“空中的士”，它可以在距離地面10米高的高架軌道上運(yùn)行，可容納4人，最高時(shí)速接近100公里。

　　如果計(jì)劃進(jìn)展順利，SkyTran希望將這套系統(tǒng)擴(kuò)展到以色列的另外3座城市，到2018年擴(kuò)展到美國(guó)城市。SkyTran公司CEO杰瑞·桑德斯（Jerry Sanders）說(shuō)，與鐵路和地鐵相比，這種交通模式更為廉價(jià)，建造也更為簡(jiǎn)單，同時(shí)也更環(huán)保。

　　桑德斯認(rèn)為，任何地方的地下系統(tǒng)每公里成本需要1億到20億美元不等，而地面系統(tǒng)同樣昂貴，且巨大的基礎(chǔ)設(shè)施需要耗費(fèi)大量能源，排放更多溫室氣體。而SkyTran的軌道每公里成本只需要800萬(wàn)美元，每輛“空中的士”造價(jià)為2.5萬(wàn)美元到3萬(wàn)美元?！?/p>

　　與維護(hù)和擴(kuò)建現(xiàn)有公共運(yùn)輸系統(tǒng)的高額成本相比，桑德斯稱SkyTran是城市交通的最佳選擇。SkyTran系統(tǒng)主要由鋼鐵和鋁材建造，桑德斯稱整套系統(tǒng)可在短短數(shù)天內(nèi)組裝和安裝到位。

　　這套系統(tǒng)使用磁懸浮技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車。換句話說(shuō)，電磁鐵產(chǎn)生的升力推動(dòng)汽車前進(jìn)，為此非常節(jié)省能源。這種技術(shù)將令那些電力供應(yīng)不足的國(guó)家受益良多。

熱圖一覽

滾動(dòng)新聞

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅