一聲炸雷，二孩放開。

　　在多數(shù)人的關(guān)注點停留在“要不要生”這個問題上，理由和顧慮之間的PK至少還能有十個月的緩沖期時，做市場的人早已馬不停蹄地奔著二孩去營銷了。

　　競爭最激烈的當(dāng)屬汽車行業(yè)。就在這兩天，各大車企針對二孩話題而展開的營銷大戰(zhàn)已經(jīng)硝煙四起。寶馬的“2全齊美”搶占先機，一汽—大眾的“聽孩子說話”不甘示弱，奇瑞、漢蘭達、逍客……基本上該有的動作都有了，但這僅僅是個序曲。

　　針對“二孩福利”這么大一塊蛋糕，幾張海報幾句口號完全屬于小兒科，車企一定會動真格的，很多汽車圈的朋友說，為了二孩，車企能做的還有很多，比如產(chǎn)品升級大戰(zhàn)。

　　7座家用車首當(dāng)其沖。家里多生一個孩子絕非是多一個人吃飯那么簡單，單就出行而言，以前的5座小車就力不從心了。以前爺爺奶奶爸爸媽媽加上一個娃周末出去，搭個帳篷燒烤很悠哉，現(xiàn)在二孩往哪兒塞？反正不能鎖后備廂里吧？于是，無論是7座SUV還是MPV的市場前景頓時無比廣闊起來。

　　放開二孩不僅僅是個話題，很快會成為一個“社會問題”，營銷人員自然不可能放棄一切先入為主的機會。二孩福利會覆蓋到哪些方面呢？房產(chǎn)、教育、母嬰、服務(wù)……各路企業(yè)鉚足了勁兒在二孩還是“小蝌蚪”的時候就開始搶灘了。

　　專攻大戶型的開發(fā)商們笑了，家里多了一個人，自然是需要改善型的房子，“生二孩換大宅”的口號此起彼伏。做早教的人也笑了，一胎時代都已賺得盆滿缽滿，二孩你還敢讓孩子輸在起跑線上嗎？嬰幼行業(yè)的人更是歡欣鼓舞，多一個娃就是多一箱尿不濕的節(jié)奏，從吃到用樣樣俱全?；蛟S，眼下唯一感傷的只有安全套品牌了。

　　可以說，二孩政策實際上為所有行業(yè)提供了新商機，關(guān)鍵就看涉及二孩領(lǐng)域的廠家是否能清醒認識到，一家四口比一家三口增加的消費和服務(wù)都體現(xiàn)在哪些方面。據(jù)專家估計，二孩生育政策放開，也僅僅是每年多生100萬人口。但這100萬人口帶來的消費規(guī)模卻是巨大的，這部分消費群體的消費習(xí)慣也是與眾不同的。

　　其實，在互聯(lián)網(wǎng)時代實現(xiàn)精準定位沒那么難，只要有針對一家四口的商品或服務(wù)并做相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)推廣、軟文營銷、事件營銷，那品牌就能牢牢抓住這部分消費者，甚至抓住這部分消費者的下一代。而能影響、營銷到下一代，這樣的品牌才可能成為百年品牌。