俄羅斯、埃及、法國三方聯(lián)合調(diào)查委員會消息人士2日說，對“黑匣子”的分析顯示，在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯客機并非被導(dǎo)彈等外力擊落。俄羅斯媒體報道，客機殘骸尚未發(fā)現(xiàn)爆炸物痕跡。

　　截至當?shù)貢r間2日上午，搜救人員共找到168具遇難者遺體，其中一名新發(fā)現(xiàn)的女童遺體位于距離客機主要殘骸8公里處。

　　俄羅斯科加雷姆航空公司一架空中客車A321型客機10月31日在埃及西奈半島上空飛行時墜毀，乘客和機組人員全部遇難。這架客機從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫起飛，目的地是俄羅斯圣彼得堡市。

　　殘骸上尚未發(fā)現(xiàn)爆炸痕跡

　　埃及新聞門戶網(wǎng)站《今日埃及報》2日援引一名調(diào)查委員會消息人士的話報道：“墜機原因是客機內(nèi)部某種損壞。

　　這排除了導(dǎo)彈或其他來自外部的襲擊的可能性，并非像某些接近恐怖團體‘伊斯蘭國’的網(wǎng)站所說的那樣?！?

　　俄羅斯新聞社援引一名了解調(diào)查的開羅消息人士的話報道，調(diào)查人員在業(yè)已接受分析的客機殘骸上沒有發(fā)現(xiàn)爆炸物的痕跡。

　　《今日埃及報》消息人士還說，對兩個“黑匣子”中的飛行數(shù)據(jù)記錄器的初步分析還顯示，客機從地面雷達上消失前，飛行員沒有發(fā)出遇險信號。

　　路透社援引埃及民航部門消息人士的話報道，埃及、俄羅斯和法國專家尚未結(jié)束對“黑匣子”的分析。《今日埃及報》消息人士說，分析工作將持續(xù)“很長時間”。

　　可能是外力作用

　　科加雷姆航空2日早些時候說，這家空運商認為墜機原因可能是外力作用?？萍永啄泛娇辗止茱w行和生產(chǎn)的副總裁亞歷山大·斯米爾諾夫在莫斯科舉行的一場新聞發(fā)布會上說：“我們排除了機械故障和飛行員操作失誤的原因?！?

　　只是，當媒體記者追問是何種外力作用以及如何造成時，斯米爾諾夫堅稱因為調(diào)查還在進行，不便介紹詳細情況。

　　作為民用航空監(jiān)管官員，涅拉德科當天接受俄羅斯24小時新聞電視臺采訪時說，現(xiàn)在判斷墜機原因為時過早，所謂“外部因素”的說法迄今沒有依據(jù)。對“黑匣子”進行解碼和分析，需要開展很多工作。

　　他呼吁航空界人士避免過早作出任何結(jié)論。

　　飛機可能空中解體

　　俄羅斯國家間航空委員會高級官員維克托·索羅琴科說：“解體在空中發(fā)生，殘骸散布在大片區(qū)域?！?俄羅斯航空運輸署署長涅拉季科1日接受俄羅斯媒體采訪時表示，飛機殘骸散落面積很大，超過20平方公里，殘骸散落長度約8公里，寬度約4公里。這表明，飛機還在高空時就已經(jīng)解體。

　　這一判斷還得到其他國家民航專家的認同。如果這些專家的判斷屬實，什么原因會導(dǎo)致客機空中解體？

　　美聯(lián)社援引波音公司前安全專家托德·柯蒂斯的話解讀，通常情況下，客機在空中解體主要與3個因素有關(guān)，分別是災(zāi)難性天氣事件、與其他飛行物發(fā)生空中相撞或者遭到炸彈或?qū)椀韧饬_擊。

　　然而，調(diào)查人員掌握的現(xiàn)有情況并沒有惡劣天氣或空中相撞跡象，極端組織“伊斯蘭國”聲稱的擊落客機的說法也被不少專家認為可信度低?？碌偎拐J為，排除上述可能后，調(diào)查人員會考慮更加少見的因素，比如客機上發(fā)生的火災(zāi)或者由于部件腐蝕老化等原因造成的機體結(jié)構(gòu)性故障。

　　俄“衛(wèi)星”新聞通訊社援引美國國家運輸安全委員會前官員馬克·羅森克的話報道，如果排除外部因素，客機解體的原因可能與機艙驟然減壓或者機體結(jié)構(gòu)性故障有關(guān)。

　　英國《每日郵報》刊登的一張客機殘骸圖片中，殘骸部分顯現(xiàn)機身表層向外翻卷狀態(tài)。一些民航人士據(jù)此推測，客機飛行途中，可能有來自客機內(nèi)部的向外沖擊力，造成這一現(xiàn)象。

　　客機“完全失控”

　　科加雷姆航空還說，客機出現(xiàn)危險情況時，飛行員完全失去了對飛機的控制。

　　斯米爾諾夫說，客機在墜毀前1分鐘內(nèi)以每小時300公里的速度急劇下墜大約1500米，機組人員因而未能與地面進行無線電聯(lián)絡(luò)，報告情況。

　　“顯然當時客機的結(jié)構(gòu)受到重大損傷，無法繼續(xù)飛行，”他說。

　　這家空企的另一名副總裁安德烈·阿韋里亞諾夫告訴媒體記者，失事客機曾于2001年在埃及首都開羅一次降落時尾部受損，隨后停飛一段時間，接受維修。

　　他說，這架客機當時由另一家航空企業(yè)運營。同年11月，維修工作結(jié)束，符合國際標準，因此沒有理由認為那次事故給客機留下了永久性損傷?？萍永啄泛娇者€說，客機還于2014年通過了金屬材料疲勞耐久檢測。

　　運營商證實16人未登機

　　科加雷姆航空同時證實，有16人沒有登上這架最終墜毀的客機。

　　暫不清楚遇難乘客人數(shù)是否會因此改變。俄方說，這架客機搭載的217名乘客和7名機組人員全部遇難。

　　有媒體猜測，是否可能有人把炸彈藏在行李中，瞞過機場安檢，運上客機？曾去過沙姆沙伊赫旅游的人說，機場安檢松弛，乘客在行李中攜帶違禁品很容易過關(guān)。

　　不過，斯米爾諾夫在回答這方面的提問時說，沙姆沙伊赫機場的行李安檢水平值得信賴?！拔覀儧]理由不相信我們的同行?！?

　　伊斯蘭國或有能力擊落

　　美國國家情報總監(jiān)克拉珀2日在華盛頓一場會議上說，“伊斯蘭國”或許有能力擊落像A321那樣的民航客機。

　　在回答關(guān)于“伊斯蘭國”是否有擊落飛機的能力時，克拉珀說，“這不太可能。但我不會排除這種可能性”，“伊斯蘭國”西奈半島分支“非常好斗”。

　　不過，在回答這起空難是否是恐怖襲擊時，克拉珀承認，他沒有任何“直接證據(jù)”顯示墜機與恐怖主義相關(guān)。

　　克拉珀說，當“黑匣子”內(nèi)的數(shù)據(jù)得到恢復(fù)和分析后，“我們或許可以了解更多情況”。