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啥時能坐上C919大飛機

  • 發(fā)布時間：2015-11-03 01:34:28  來源：科技日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　本報記者 劉曉瑩

　　從祝橋總裝基地到浦東機場只有不到一公里的距離，C919可以從這里快速地經(jīng)過試飛中心轉移到機場投入運營，然而這么短的距離，卻要經(jīng)過并不短的考驗。

　　中國商飛公司董事長金壯龍表示，C919大型客機項目后續(xù)還將開展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗、機載系統(tǒng)集成試驗和全機靜力試驗；首架機作為試飛機，首飛前需要完成系統(tǒng)調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計劃于2016年首飛。

　　首飛并不意味著我們馬上就能坐上自己研制的大飛機，《航空知識》雜志副主編王亞男介紹，認可民航客機試飛的實驗大概有2000多種文件，未來幾年，C919要經(jīng)過上千個科目的測試，并且“每一個科目都要通過”。他告訴科技日報記者，其中很多科目都是高危險性的?！氨热缱钚∷俣入x地、結冰實驗，以及高溫、低溫實驗等。這是一個十分嚴格的考試，飛機要在各種極限條件下接受性能考核?！?/p>

　　“波音和空客都是相對比較成熟的民航客機生產(chǎn)商，他們的飛機從下線到適航審飛通過，大致需要1—2年的時間，但是我國在這方面暫時還沒有如此雄厚的經(jīng)驗基礎，加之一些科目試飛的實驗條件——如氣候因素等，并不是完全人力可控，因此，我們想要坐上C919還需要耐心等待幾年?！?/p>

　　陪伴C919經(jīng)歷7年來大量的設計、計算、試驗的中國商飛副總經(jīng)理、C919總設計師吳光輝則表示，C919除了具有完全自主知識產(chǎn)權外，安全性也是它最主要的特點之一，“絕不遜色同類型的波音、空客客機”，他愿意第一個坐這個飛機。

　　無論是成功下線還是通過試航，在王亞男看來，未來C919取得商業(yè)成功的關鍵仍然是如何打開國內、國際市場?！罢嬲晒Φ拇箫w機一定是在市場上生存的。在當今世界上增長最快、潛力最大的中國民航市場以及國際市場上，C919將和西方同類機型同臺競技，不管遇到如何激烈的挑戰(zhàn)，中國民機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起航。” （科技日報北京11月2日電）

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