經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)訊 （記者 鐘華林）作為承接華南華中、聯(lián)接西南西北、溝通中亞?wèn)|南亞的重要交匯點(diǎn)，成都交通加速融入國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略。成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)負(fù)責(zé)人日前表示，將以“一市兩場(chǎng)”航空樞紐、“二環(huán)十射”鐵路樞紐、“三環(huán)十三射”高速公路樞紐“三大樞紐”為抓手，加速構(gòu)建西部綜合交通成都主樞紐，形成領(lǐng)先西部、通達(dá)全國(guó)、聯(lián)接世界的交通優(yōu)勢(shì)。

　　成都地處歐亞航路中點(diǎn)，擁有我國(guó)中西部地區(qū)廣闊的市場(chǎng)腹地，建設(shè)我國(guó)第四大航空樞紐以及面向歐洲、中東門(mén)戶(hù)樞紐具有先天優(yōu)勢(shì)。目前成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通國(guó)際（地區(qū)）航線84條，其中國(guó)際（地區(qū)）定期直飛航線40條，旅客和貨郵吞吐量均居中西部城市之首。預(yù)計(jì)到2020年，成都市航空樞紐將達(dá)到年旅客吞吐量6300萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量110萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力。即將開(kāi)工建設(shè)的第二機(jī)場(chǎng)——成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在“十三五”期間建成投入使用。

　　為實(shí)現(xiàn)國(guó)際航空樞紐的目標(biāo)，成都還將拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外客貨運(yùn)輸能力，以“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)為重點(diǎn)，拓展4小時(shí)航程的亞洲航線網(wǎng)絡(luò)，加密10小時(shí)航程的洲際航線，開(kāi)發(fā)10小時(shí)以上航程的跨洋洲際遠(yuǎn)程航線。到2020年，將推動(dòng)形成連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線11個(gè)省市主要城市的密集航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建至長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等10大城市群樞紐機(jī)場(chǎng)的空中快線；全面覆蓋“一帶一路”6大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　在建設(shè)國(guó)際區(qū)域鐵路樞紐方面，成都將積極推進(jìn)出川鐵路通道建設(shè)，同時(shí)加快建設(shè)國(guó)家高鐵樞紐城市，完善成渝西昆貴鉆石經(jīng)濟(jì)圈高鐵交通骨架，貫通與國(guó)家高鐵骨干網(wǎng)絡(luò)的直接聯(lián)系。到2020年，將建成層次分明、功能互補(bǔ)、無(wú)縫銜接的“二環(huán)十射”鐵路網(wǎng)，出川通道增加至15條，實(shí)現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈，至重慶等周邊城市1小時(shí)快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽(yáng)、蘭州、武漢4小時(shí)快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)快鐵交通圈。

　　在建設(shè)西部高速公路樞紐方面，成都將優(yōu)化市域內(nèi)和周邊高速公路網(wǎng)，形成暢接全省、輻射中西部、通達(dá)全國(guó)“三環(huán)十三射”高速公路網(wǎng)絡(luò)。到2020年，成都高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò)1000公里，形成至重慶等周邊城市3小時(shí)高速公路交通圈，至貴陽(yáng)、昆明、西安、武漢8小時(shí)高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)20小時(shí)高速公路交通圈。