在日前召開(kāi)的2015騰訊智慧峰會(huì)上，騰訊科技和企鵝智酷共同發(fā)布了《2015中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)報(bào)告》。報(bào)告指出，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的開(kāi)放式平臺(tái)和豐富的交互，正在把汽車(chē)變得越來(lái)越人性化和軟件化，讓汽車(chē)變“輕”變“軟”。

　　通過(guò)藍(lán)牙或USB接口，手機(jī)可以和汽車(chē)相連接，用車(chē)載系統(tǒng)接電話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航等已經(jīng)不是什么新鮮事了。報(bào)告顯示，有接近40%的調(diào)查者認(rèn)為需要車(chē)輛行駛中的智能手機(jī)互動(dòng)需求，95%的用戶(hù)對(duì)手機(jī)互動(dòng)功能呈開(kāi)放態(tài)度，表示愿意嘗試。顯然，若有實(shí)用性的產(chǎn)品走向市場(chǎng)，用戶(hù)的使用熱情很容易被激發(fā)。

　　調(diào)查也顯示，相比于其他城市，一線城市用戶(hù)對(duì)手機(jī)汽車(chē)互動(dòng)功能的使用熱情更高，這歸功于一線城市有著更為成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)。隨著寬帶提速降費(fèi)的推進(jìn)實(shí)施，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)將更為優(yōu)化，從而推動(dòng)手機(jī)汽車(chē)互動(dòng)應(yīng)用的豐富和普及。

　　導(dǎo)航可以說(shuō)是車(chē)主使用最多的功能之一了。阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福透露，今年“十一”當(dāng)天，用戶(hù)使用高德導(dǎo)航規(guī)劃服務(wù)次數(shù)過(guò)億，用戶(hù)相比去年“十一”同比增長(zhǎng)超過(guò)120%。高德還推出了“一個(gè)高德，一云多屏”戰(zhàn)略，要把高德車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)納入體系，并在抓緊時(shí)間研發(fā)新一代的一體化引擎，以打通高德在手機(jī)和汽車(chē)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)說(shuō)明，導(dǎo)航對(duì)有車(chē)一族而言極為重要，尤其是在外地出行時(shí)，四線城市中接近70%的用戶(hù)都需要使用，幾乎不使用導(dǎo)航的用戶(hù)僅占7%左右。《2015中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)報(bào)告》也指出，全國(guó)新道路建設(shè)速度快，但導(dǎo)航更新滯后的問(wèn)題，成為眾多車(chē)主在使用導(dǎo)航時(shí)遇到的最嚴(yán)重問(wèn)題。如今導(dǎo)航實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)逐漸解決更新滯后問(wèn)題，但用戶(hù)也反饋手機(jī)應(yīng)用導(dǎo)航費(fèi)電，這在一線城市更突顯。導(dǎo)航定位不精準(zhǔn)、導(dǎo)航無(wú)路況顯示也是兩個(gè)普遍存在的問(wèn)題，還需要更多網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升。

　　此外，在高端功能方面，用戶(hù)最注重提升汽車(chē)的安全性能。需要配備車(chē)道預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)的用戶(hù)，一共達(dá)到60%以上。由此可見(jiàn)，這將成為互聯(lián)網(wǎng)以及汽車(chē)廠商新的價(jià)值挖掘點(diǎn)。