《阿凡達(dá)》導(dǎo)演卡梅隆2012年在馬里亞納海溝深潛至萬(wàn)米海底深淵，中國(guó)科學(xué)家計(jì)劃2019年在同一片海域挑戰(zhàn)萬(wàn)米載人深潛。此次挑戰(zhàn)不是像卡梅隆一次性探險(xiǎn)，而是要開(kāi)展科考作業(yè)，并最終實(shí)現(xiàn)萬(wàn)米深淵常規(guī)載人下潛，探索神秘的海底最深黑暗“禁區(qū)”。

　　“就在這個(gè)月，我們?cè)谀虾Ｍ瓿闪?1000米級(jí)無(wú)人潛水器4000米級(jí)海試。當(dāng)無(wú)人潛水器研制成功，再加上載人艙，離萬(wàn)米級(jí)載人深潛器就不遠(yuǎn)了。我們計(jì)劃2019年乘載人潛水器在馬里亞納海溝沖擊11000米海底深淵?！鄙虾：Ｑ蟠髮W(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心科研人員王芳說(shuō)。

　　王芳是在10月30日2015中國(guó)·青島海洋國(guó)際高峰論壇上做出上述表示。她說(shuō)，無(wú)人潛水器共在南海下潛5次，同時(shí)完成了用于拍攝、抓取生物和提取海底沉積物的著陸器海試，著陸器共下潛6次，最大深度4328米。

　　“這次南海海試目的基本達(dá)到，對(duì)各系統(tǒng)和設(shè)備在4000米級(jí)海水工作環(huán)境下功能進(jìn)行了調(diào)試和考核，對(duì)各操作崗位和維護(hù)人員進(jìn)行了培養(yǎng)和訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)問(wèn)題，為下一階段11000米級(jí)海上試驗(yàn)提供海試經(jīng)驗(yàn)及整改方案。”王芳說(shuō)。

　　一般3500米至6500米被稱(chēng)為深海，6500米至海洋最大深度11000米為深淵。地球上超過(guò)6500米的深淵海溝有26個(gè)，面積總和接近澳洲大陸。

　　科學(xué)研究表明，深海與深淵有豐富的生物等資源，深淵研究有助于人類(lèi)了解不依靠陽(yáng)光的生態(tài)系統(tǒng)、人類(lèi)起源以及深淵對(duì)地球生態(tài)、氣候和地震預(yù)報(bào)的影響。深淵已經(jīng)成為國(guó)際科技熱點(diǎn)與前沿領(lǐng)域。

　　深淵科考首先要解決的就是著陸器、無(wú)人潛水器和載人潛水器等系列化的調(diào)查裝備，特別是最尖端的萬(wàn)米級(jí)載人潛水器要克服1100個(gè)大氣壓的巨大壓力以及深海低溫和深海供氧等難題。

　　王芳介紹，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心主任崔維成正在牽頭組建以萬(wàn)米級(jí)載人潛水器為龍頭的世界領(lǐng)先的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，包括系列化深潛裝備，科考艦船隊(duì)，科研、生產(chǎn)、應(yīng)用和市場(chǎng)開(kāi)拓團(tuán)隊(duì)等。

　　崔維成是中國(guó)載人潛水器“蛟龍”號(hào)副總設(shè)計(jì)師。“蛟龍”號(hào)2012年創(chuàng)造了作業(yè)類(lèi)潛水器世界最大下潛深度7062米。萬(wàn)米級(jí)載人潛水器研發(fā)團(tuán)隊(duì)中還有多位“蛟龍”號(hào)研發(fā)人員。

　　“我們研制的著陸器、無(wú)人潛水器和載人潛水器等均是基于‘蛟龍’號(hào)積累的成熟技術(shù)，分步驟實(shí)施。”王芳說(shuō)。

　　專(zhuān)家表示，從著陸器到無(wú)人潛水器再到載人潛水器的技術(shù)發(fā)展途徑，可大大降低萬(wàn)米級(jí)深載人潛水器風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)人潛水器還可以作為萬(wàn)米級(jí)載人潛水器的“守護(hù)天使”，即承擔(dān)維修和保障任務(wù)。

　　崔維成和王芳等正在研制的萬(wàn)米級(jí)載人潛水器被命名為“彩虹魚(yú)”號(hào)，項(xiàng)目采用“國(guó)家支持＋民間投入”方式運(yùn)營(yíng)，經(jīng)費(fèi)來(lái)源包括高校課題經(jīng)費(fèi)、民間捐資、政府專(zhuān)項(xiàng)科研資金和企業(yè)贊助。

　　其中，以中國(guó)漢代探險(xiǎn)者張騫命名的載人深潛器母船資金全部來(lái)自民間，將來(lái)通過(guò)開(kāi)展深海科學(xué)考察、海洋工程服務(wù)及深海探險(xiǎn)體驗(yàn)等商業(yè)活動(dòng)獲取回報(bào)；載人潛水器的關(guān)鍵核心載人艙將通過(guò)自籌資金解決。

　　王芳表示，萬(wàn)米級(jí)載人潛水器載人艙在研制過(guò)程中將會(huì)帶來(lái)一系列新材料、新工藝、新設(shè)備和新專(zhuān)利。這些世界頂級(jí)科研成果將會(huì)被廣泛應(yīng)用于深海裝備和高端裝備制造領(lǐng)域，為深海裝備及相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品升級(jí)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供有力技術(shù)支持。

　　按照目前的計(jì)劃，明年6月，4800噸級(jí)“張謇”號(hào)科考母船下水，7月開(kāi)啟海上絲綢之路首航之旅；明年10月，萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器和著陸器在馬里亞納海溝開(kāi)展萬(wàn)米海試。

　　2017年，開(kāi)展跨越從南極至北極的“極地深淵科考探索之旅”；2018年10月，開(kāi)展載人潛水器8000米級(jí)海試；2019年5月，開(kāi)展載人潛水器11000米極限挑戰(zhàn)。

　　待“彩虹魚(yú)”號(hào)海試成功后，將對(duì)全球26條6500米深度以上的海溝進(jìn)行系統(tǒng)性科學(xué)普查，逐步建立深海生物DNA數(shù)據(jù)庫(kù)?！斑@對(duì)整個(gè)人類(lèi)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)極其獨(dú)特、珍貴的資源寶庫(kù)。”王芳說(shuō)。