11月28日上午，開通至今已運營4年之久的陸家嘴金融城巴士正式啟用純電動公交車，新設(shè)陸家嘴環(huán)線也同時開通。5條金融城巴士線路全面采用新能源車輛，車廂內(nèi)配備LED金融信息發(fā)布系統(tǒng)，方便乘客隨時了解各類金融信息、股市行情、金融城各類服務(wù)信息和簡要新聞。

　　配信息發(fā)布系統(tǒng)

　　在陸家嘴金融城，很多樓宇看起非常近，走起來卻有點遠，打車又不合算……為解決金融城白領(lǐng)上下班的“最后一公里”交通問題，2011年開始，陸家嘴金融城巴士4條線路相繼開通。至今，金融城巴士載客總?cè)舜我堰_到680萬，日均載客4600人次，有效承擔(dān)了社會公共交通保障的工作。為建設(shè)低碳、環(huán)保的陸家嘴金融城，此次新能源車替換項目是上海市首次對特定區(qū)域的多條公交線路進行整體性改造。

　　“剛剛啟用的電動車在滿電滿負荷情況下，續(xù)駛里程設(shè)計要求至少200公里，實際續(xù)駛里程為240公里?！睏罡吖还緺I運業(yè)務(wù)經(jīng)理潘華介紹道，車輛車體延續(xù)以往金融城巴士風(fēng)格，采用“金融紅”為主色調(diào)的外涂裝。車廂內(nèi)，配備了LED金融信息發(fā)布系統(tǒng)，方便乘客隨時了解各類金融信息、股市行情、金融城各類服務(wù)信息和簡要新聞。

　　據(jù)悉，首末班車時間保持早7時至晚21時不變。營運間隔早晚高峰2－3分鐘，平峰時段8－9分鐘。金融城巴士1、2、3、4路（人才公寓專線）、陸家嘴環(huán)線共38輛純電動公交車，預(yù)計全年可減少一氧化碳排放4.566噸、氮氧化物排放8.135噸、PM顆粒物排放105.12千克，將有效提升金融城整體環(huán)境質(zhì)量。

　　補短駁銜接不足

　　為進一步解決金融城樓宇間短駁交通，彌補金融城巴士1、2、3路之間銜接不足，在征詢區(qū)域業(yè)主、白領(lǐng)意見的基礎(chǔ)上，新增設(shè)了金融城環(huán)線，共配置8輛公交車，主要沿陸家嘴環(huán)路連接小陸家嘴各重要樓宇及沿線軌交站點。主要連接軌交2號線陸家嘴站、東昌路站，東方明珠、海洋水族館、上海中心、金茂大廈、環(huán)球中心、民生銀行、平安大廈、星展銀行等。

　　“金融城巴士啟用純電動公交車及金融城環(huán)線的開通是優(yōu)化金融城環(huán)交通的重要一環(huán)?！标懠易旃芪瘯C合協(xié)調(diào)處處長袁冶鋒介紹道，對解決小陸家嘴地區(qū)交通問題，目前已初步形成系統(tǒng)方案。具體包括優(yōu)化金融城巴士線路，增設(shè)金融城新能源區(qū)域出租車，加快立體交通建設(shè)（二層連廊、各主要樓宇和地鐵站的地下空間連接等），小陸家嘴步行系統(tǒng)總體規(guī)劃，逐步取消地面停車位、釋放道路資源，優(yōu)化停車引導(dǎo)系統(tǒng)、統(tǒng)籌利用樓宇地下停車資源，探索旅游巴士集中停放點等。此次電動車改造和環(huán)線開通項目是貫徹低碳綠色理念、優(yōu)化交通的第一步，其余各項舉措將力爭盡快陸續(xù)落地。

　　本報記者 楊玉紅